2014北京车展上,宝马X4首次亮相即得到了广泛的关注。宝马X4的定位为SAC,即全能轿跑车(Sport Activity Coupe),把Coupe的美感和越野的彪悍结合到了一起。X4采用了和X3一样的底盘技术,却和X6有着神似的外观,比X6小了一号,显得更灵动更精致,当然更重要的是价格也缩水了一圈,55.2-77.4万的售价比老大哥X6亲民了许多。
▲熟悉的家族式前脸,乍一看几乎和X6一模一样,不过还是能从保险杠和其他细节上分辨出来。比较X6而言,X4显得更为圆润,也更趋向于年轻化。
▲宝马X4车身长/宽/高分别为4683/1890/1636mm,轴距为2810mm。手工测量最小离地间隙为29cm。
▲从侧面看,X4和X6相似度极高,溜背式设计极富视觉冲击感,双腰线设计也让侧身更显立体。
▲尾部设计就能看出与X6的明显不同了。相比之下,X4凹凸有致的尾部短小精悍,丰富的层次和线条虽然少了些许沉稳的气质,但却显得又年轻又动感,更加符合时下年轻人的品位。
▲方形大灯与中网相连,少了些戾气,多了些从容与稳重。依旧是天使眼设计,全系标配了大灯清洗系统。大灯和雾灯均采用了LED光源,夜间点亮效果超赞。
▲据4S店工作人员称,X4大灯首次采用了立体光源式设计,从侧面看上去,立体效果很明显。
▲尾灯并无明显改变,仍旧是熟悉的宝马风格。不过尾灯只有两条示宽灯为LED光源,其余仍是卤素光源,没有能和大灯同步有些遗憾。
宝马X4搭载了全景影像,通过车身前后左右的摄像头提供360度视角,为泊车增加了便利性和安全性。分别在进气格栅、外后视镜和后备厢门上。
▲宽大的进气格栅霸气外露,双肾格栅的镀铬装饰更是装点出了豪华气势。
▲后外视镜具有电动调节功能,而且全系车型都具有加热功能,同时转向灯也为LED光源,非常不错。
▲同样很有气势的侧边格栅饰板其实是密封设计,只起到装饰作用。
▲X4车身侧面和翼子板依旧装点的很热闹,飞翼式镀铬饰片、M标识和xDrive35i三点一线,明示了自己的身份。
▲xDrive35i M运动型的前后轮规格不同,轮胎为19寸双幅622M型,品牌为倍耐力PZERO,前轮规格245/45 R19,后轮规格275/40 R19。
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