问题五：进口和国产版有什么区别，我该买哪款？
点评君：两者有较大区别，从选择性上说，进口版只有一款，而国产版有五款；而从价格上说，国产版明显更便宜。
我们只能对比2.5L的豪华版车型，只有它才有国产/进口两个版本，它们差价高达6万多。配置上有一个差别，就是进口版采用电子液压助力转向，能根据时速高低自动调节方向盘力度；而国产版换成更廉价的机械助力，方向感变沉了。
那除了转向助力外，6万多元都去在哪儿？都花在品质和关税了。首先进口版车型需要交纳较高关税，其次是进口车型组装品质较高。因此，除非您对品质有很高要求，那么还是买国产版车型吧，至少维护保养还能便宜点。
问题六：国产CX-7价格上有什么优势？
点评君：进口版CX-7是毫无性价比可言的，一辆比汉兰达尺寸还小的中型SUV，竟然卖到29.08万，除非是有闲钱的马粉，要么很少会考虑买它。
而国产CX-7诞生后，性价比就大大增加，一下子变成最便宜的中型SUV。除了它，您再也找不到一辆低于20万元的合资竞品了。当然，一分钱一分货，这也要付出代价的，那就是配置会不尽人意，比如没有倒车雷达、后排出风口、中控大屏幕等。
综上所述，如果您希望花低价位买一辆中型SUV，那么国产CX-7是首选，况且它的外观在同级别来说算是漂亮的，品质也可靠。但是，如果您对配置有较高要求，那CX-7还是算了吧。
问题七：CX-7是2010年的车，为啥一汽还拿来生产？（纠正下列错误，08款和10款不同，后者是小改款）
点评君：这有多方面的因素，主要还是平衡一汽马自达、长安马自达的产品，毕竟后者拥有轿车和SUV，都比较热门。而一汽马自达虽然生产马6、睿翼、阿特兹还有马自达8，但终究还是显得产品单一，其中马自达8是MPV，根本难以走量，而光靠马自达6盈利又显得单薄，故一汽马自达便引入SUV。我猜测CX-9现在处于市场试水阶段，所以还不能立即国产，才引入了CX-7。
有部分网友认为CX-7是08年的车，事实上它在2010年进行了一次小改款，而现今国产的就是改款后的，那现在拿来生产就一定很晚了吗？也许是的。但对厂商来说款式并不十分重要，重要的是能挣钱，您看现在马自达6不也在卖么，甚至曾有一段时间卖得比睿翼还好。因此，只要产品可靠、价格又合适，那么消费者是不存在款式新旧问题的，毕竟大多数人的追求不高，只想要一辆看上去顺眼的代步工具就OK。
