【汽车点评·南京·原创】骨子里带着运动基因的本田，诞生了很多伟大而又畅销的车型，但家族里的MPV——奥德赛却走上了一条坎坷的岔路。第3、4代奥德赛，采用了轿车化的设计固然给呆板的MPV市场带来了一股新的风潮，但狭小的内部空间也间接的促成了别克GL8成为MPV的霸主。为了夺回属于自己的那份蛋糕，本田对新一代奥德赛的车身尺寸进行了全面升级，并在豪华性上作出了多番努力，那么为市场妥协的新奥德赛到底能否赢回消费者的心呢？
● 外观：回归传统造型 更显大气
全新奥德赛的外观彻底抛弃了老一代的轿车化设计理念，采用了美版的传统MPV造型，整个轮廓变得更加圆润，而接近“保姆车”的样式也让整部车看上去更显得雍容华贵。同时一些细节方面的精雕细琢也让全新奥德赛显得并不老气，反而透着那么一丝丝的时尚。
前脸并没有采用本田全新的家族特征，而是跟老款类似的U形前脸，但大面积的镀铬材质还是能依稀看到本田的新设计元素。
头灯采用了LED近光灯和LED日间行车灯，点亮后的效果非常不错。
车身尺寸方面，全新奥德赛的长宽高分别为4830*1805*1695mm，轴距为2900mm。与现款车型相比，它的三围增幅非常明显，长度、宽度以及高度分别增加了20mm、3mm、125mm，轴距更是增长了70mm。
外观方面最引人注目的无疑就是电动侧滑门，让奥德赛的乘客彻底告别了钻上钻下的痛苦上下车过程。
车轮采用的是17英寸的拉丝铝材质，配上飞火流星的刀锋造型，整体感觉非常时尚。轮胎采用的是普利司通的泰然者系列，对舒适性有一定帮助。
车尾的设计完全从实用角度出发，没有让人眼花缭乱的线条，返璞归真的设计在视觉效果和实用性上取得了绝佳的平衡。
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