现如今，五一、十一扎堆出行的场景足够震撼，但很多人仍不愿舍弃这段与家人团聚的短暂时光，抛开往日嘈杂都市的浮华，带上父母和孩子在欢声笑语中享受家庭的温暖，感受 “7座3排0距离” 在路上的幸福。

但是普通轿车以及大多数“2+3+2”布局的MPV车型都难以胜任“千里走单骑”的重任，只得无奈的同时出动两台车，一家人就这样被强行分开摇窗相望，无辜的油费、过路费也在白白浪费。而宝骏730“2+2+3”座椅布局，以尊贵的第二排、宽裕的第三排，让这台车有足够的能力去保证一家7个人的舒适与空间，彻底解决了无奈分车的窘境。

真正为大家庭设计的实用主义7座家用车

在宝骏730出现之前,谈及家用MPV，我们自然会想到大众途安、本田奥德赛这些基于成熟轿车平台的衍生产品，同时也不能忘记丰田逸致、起亚佳乐、江淮和悦RS这些后起之秀，“2+3+2”的座椅布局使他们看起来更像是一台两厢轿车，而长时间处于平躺状态的第三排座椅似乎只是为克服紧急情况的一个心理安慰。而宝骏730切实的将“家用MPV”的实用性、温馨感，与“商务MPV”的宽大空间合二为一。因此，可以毫不夸张地说，基于上汽通用五菱千万用户升级需求，精心打造的宝骏730将开辟了“7座家用车市场”。

在与主流家用MPV的数据比拼中，宝骏730在车身长度、高度、轴距方面完胜对手，并且优势非常明显。

也就是说，宝骏730可以为车内乘客提供更加宽裕的头部、腿部空间，让一家人尽情享受可贵的路上时光。

与“二十万”势均力敌

被媒体预测定位在十万元以内的宝骏730，用内外兼修的全面表现，继承了上汽通用五菱一贯的高性价比。在这个价位区间里，很难寻觅到实力相当的对手，2750mm的轴距表现已经达到一台商务轿车的水平，并且超越了君威、迈锐宝这些市场中的主流B级车。

当提及“大空间”，很多人都会将注意力转移到SUV车型上，高高大大的车身轮廓可以提供良好的座舱空间，让驾乘者没有丝毫的压抑感。宝骏730在设计研发过程中也充分考虑了车身高度及车内头部空间，在底盘高度不变的情况下，车内地板经过了数次降低、平整化改进。在此基础上，宝骏730的车身高度已经达到1735mm，这项数据已远远超越了那些售价在20万左右的主流城市SUV。

细节勾勒同样无可挑剔

相信购买7座车型的消费者一定会非常关注其储物空间的表现，可以说宝骏730在这方面做得非常出色，由于车内座椅的灵活布局，其后备箱容积最大可扩充至1680L。即便是在第三排座椅使用的情况下，后备箱容积依旧可以达到261L，可同时放置两个旅行箱。

　　在细节处理上，宝骏730完全基于消费者的真实使用习惯设计开发，从第一排到第三排，共设置了22处人性化储物空间，无论手机、钱包、水瓶均能方便找到容身之处。

在经济环保、一车多用的大势所趋下，宝骏730很好地迎合了这个主题。从传统MPV的外形轮廓，到家用温馨的空间氛围，再到细致入微的贴心设计，这台车真正实现了服务“一家人”的愿望。随着上汽通用五菱千万用户的需求升级，以及实用主义汽车文化的不断普及化，宝骏730会满载更多家庭的欢声笑语驰骋于各条幸福之路。

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