上海汽车基于全新紧凑车型平台Global A研发的荣威350一经上市就获得了市场的肯定，其在外形、空间、动力、配置，以及安全性等各项指标上的优势都成为人们交口称赞的对象，而与此相对的是，被行业专家认为是开启了汽车信息化时代大门的inkaNet——智能汽车生活信息系统，却受到了不少消费者的质疑。inkaNet系统到底怎么样？部分荣威350车主简述了他们的心得与体会。
车主：王先生
年龄：27
工作：网站销售
“导航不再是体力活”。以前我也用过GPS，开机设定，人工输入，查找定点，确认导航，繁琐的工作一大堆，像我这样的年轻人都得弄半天，更不说是我父亲那样上了点岁数的人，传统GPS导航对他们来说，简直就是桩体力活。买了荣威350开始使用inkaNet后一切都变了。出门前，在网上就可以设定目的地，上车就收到导航信息了，还可以一口气设置多个导航点，再也不用麻烦的手工输入。
“我成了朋友口中的自驾达人”。年轻人驾车出游是绝对不可或缺的娱乐节目。以前每次出行之前，总是要做很多功课。研究路线，了解沿途餐饮住宿等问题简直让人头昏脑胀。现在inkaNet的“路书导航”功能使我被朋友誉为“自驾达人”了。inkaNet系统上使用的路书并不仅仅是简单的道路信息，还提供了沿途城市/景点介绍、沿途餐饮住宿推荐，甚至连加油站，停车场等等实用信息也有标注。我现在不仅使用别人制作好的路书，我自己也会将自己的旅游心得不断更新到inkaNet网站上，毕竟分享是像我这样的网虫的最大本能。
“车速不快但又很快”。过去在传统GPS的导航下行车，不知道什么时候会陷入堵车的囧境。明明显示的是最短路线但算上堵车时间，然而耽误更多的时间。买了荣威350后，我发现不仅inkaNet车载端就可以显示全天候的实时路况信息，在inkaNet网站上同样可以看到全上海道路的交通拥堵情况。这样我在每次出门之前都会先查看一下路况，再选择畅通的道路。荣威350发动机排量只有1.5L，自然算不上动力澎湃，但凭借实时路况信息，最近几次和朋友聚会我都是到达的前三名。虽然我开荣威350速度并不快，但只要能避开堵车，我的荣威350却能更早的抵达目的地。
车主李女士
年龄：32
工作：公司部门经理
“属于我自己的移动练歌房”。我的工作单位离家较远，加之市区道路拥堵，因此我每天花费在路上的时间往往要超过3个小时。过去驾车时，我只能通过收听电台或是听听CD来打发时间。一张CD就那么几首歌，很快就听腻了，不仅开车的时候换CD麻烦，到处去买新的CD更加麻烦。但买了荣威350之后直接使用inkaNet网站下载数字音乐。只要我知道名称的歌曲都找的到。现在我是天天新歌，月月都可不重样。我感觉最方便的地方是inkaNet系统在下载音乐的时候连歌词、专辑封面和歌手照片都一并下载了，而且可以在屏幕上同步播放。最牛的是inkaNet系统还支持卡拉OK功能，以后也不用再苦恼没时间学唱新歌啦。每天上下班荣威350都变成了我的专属移动练歌房。
“韩寒博客听个够”。以前开车的时候只能听收音机或者听音乐，但现在我还养成了听新闻的习惯。只要在inkaNet网站上订阅我喜欢的娱乐新闻和名人博客，每次启动荣威350就会马上同步下载最新的更新，然后用语音的方式播放。我一直是韩寒的支持者，现在就算在开车也能收听他最新的博文啦，这一点让我很多朋友羡慕不已呢。
“每一台荣威350都是我的私人座驾”。最近参加了一次车友会活动，我把自己在荣威350上使用的SD卡插在了另一位车友的爱车上，没想到这台陌生的荣威350竟然显示与我自己的350上完全相同的设置和用户信息。原来荣威350上的nkaNet系统把所有的用户信息都保存在SD卡上，无论驾驶者使用的是不是自己的爱车，但只要插入自己的SD卡，马上就会出现所有自己专用的inkaNet系统。现在我和我老公都准备了各自的SD卡啦，这样他可以随心所欲的听他的评书，我可以专心致志的练我的新歌。
汽车信息化发展的明天
汽车信息化浪潮已经悄然兴起，而荣威350和inkaNet系统只是一个先行者与探索者。虽然两者并不完美但已经给消费者带来了很多全新的驾车乐趣。除了上述两位车主的体验之外，inkaNet 智能行车系统还拥有更多的绝活，它不仅可以收发邮件、打电话、发短信，更可以看股票，实时对话（Walkie Talkie）等等。强大的inkaNet系统如何更好的为驾驶者服务，还有待于广大的车主们在亲身体验中发掘。科技发展的最大目标就是使人类的生活更高效、更便捷，而这也正是荣威350与inkaNet系统带给汽车领域的全新体验。
