降低价格门槛以提升市场竞争力，已经成为各大豪华品牌在中国市场提升市场占有率的重要手段。宝马1系、奥迪A3、奔驰B级等低端车型纷纷引入，让德系三大豪华车的价格门槛在不断降低。作为全球豪华车市场上威望最高的品牌之一，奔驰当然不肯落后于其它竞争对手，继主动私人市场的“小奔驰”B200之后，奔驰品牌的入门级车型A级也将在本月进入国内市场，它的出现也会将拥有奔驰车的门槛进一步降低。

　　相比S级、E级这样的经典主力车型，奔驰A级的车型历史并不算长，其第一代车型诞生于1998年。虽然出自奔驰这样的豪门，但其发展之路却充满坎坷。没有通过第三方进行的“麋鹿测试”(模拟麋鹿突然冲出马路，主要测试汽车的安全性和稳定性)，让第一代A级饱受质疑，在其加装ESP电子稳定控制系统，业内的批评声音才逐渐平息。在上市之后的6年中，A级的总销量达到110万辆，即将登陆中国市场的A级则是它的第二产品，诞生于2004年。

奔驰A级

　　初见奔驰A级，相信大多数人不会将它和传统轿车联系起来，从车型特点上看它更接近于家用MPV车型。就功能特点而言，A级与国内消费者熟悉的本田飞度颇有几分相似。在车身参数方面，A级的长宽高分别为3883mm、1764mm、1593mm，轴距为2568mm。在车身长度方面，A级甚至要小于飞度的3900mm。小型车的尺寸、紧凑型车的轴距，是A级留给人较为深刻的印象。从数据上看，A级相比之前上市的B级（长宽高4273mm、1777mm、1598mm；轴距2778mm）有着不小的差距。

　　奔驰A级（上）和C级空间对比图

　　虽然A级在车身尺寸方面没有太多的卖点，但它的实际车内空间表现却值得称道。奔驰官方公布的数据显示，A级在前后排头部空间、后排腿部空间等方面，都要优于传统的三厢中级车C级。在行李箱容积方面，A级的标准状态下容积为435L，优于很多三厢紧凑型车，仅比C级的475L少了40L。宽敞的车内空间和较大的后行李箱，保证了A级轿车在实用性方面具有不错的表现，这也是它取悦实用型年轻白领的关键因素。