汽车点评南京站讯 巴西世界杯的足球狂欢仍在激情延续,海马汽车携旗下最新上市的福美来M5,在中国车市掀起了一阵购车热潮。凭借“A级最强底盘”和极具品价比的科技配置,福美来M5在各大汽车网站的关注度居高不下。
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福美来M5是海马汽车全新打造的“幸福家轿”
海马汽车在CTCC赛事中取得的辉煌战绩,使得福美来M5拥有了操控性能优秀的赛车级底盘。福美来M5底盘前后都配备了扎实的副车架,整车高强度钢使用率达55.4%。车辆采用前麦弗逊式独立悬挂,质量轻且响应与回弹速度快,它能在过弯时自动调整外倾来适应路面,让轮胎与地面的接触面积最大化,提高车身稳定性。福美来M5的后悬挂为E型多连杆(5连杆)式独立悬挂,它能在车辆转弯或制动时,提高整车的控制性能,减少转向不足情况的发生。福美来M5后悬挂的多连杆结构更复杂,对车轮的横向和纵向约束也更加精准,极限操控性能有了很大提升。同时,后多连杆式独立悬挂使得车轮跳动时轮距变化很小,轮胎与地面的接触变得最大化,轮胎磨损的几率大大降低,进一步提升了轮胎的使用寿命。
福美来M5以跃级优化配置引领自主A+级轿车新时代
配置方面,福美来M5采用了电动转向系统,它能分车速控制电动助力的大小,实现低速转向手感轻盈,高速手感稳重,指向明确。另外,电动助力转向比传统液压助力转向能减少油耗3%。此外,福美来M5还采用了博世最高级别9i ESP车身电子稳定系统的技术,配置重量更轻,可靠性更好,带来更为舒适的驾驶感受。同级最高版本TCS牵引力控制系统,保证车身在加速时驱动轮不易打滑,有效提升了加速性和爬坡能力。而自动挡车型配备的GRA定速巡航系统,既可实现经济油耗,又可降低车辆的磨损,释放双脚的同时,减轻驾驶者的疲劳感。
6挡手自一体变速箱在自主A级车中很少见到
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