“春节马上就要来了，没有车开我真不知道这个年该怎么过？”眼下，成都市民老冉正为自己的特锐车发愁。这辆刚开了两年多的汽车由于发动机缸床被冲，“需要换‘大修包’”。 按说这个问题本不该令他如此发愁——所谓“大修包”，不过就是用于密封发动机的一些垫片，换了就是。而且，维修商的服务态度也不错。但老冉的烦恼却是因为特锐的退市。

〖一汽丰田特锐〗

　　由于该车已在2006年停产，所以很多零配件已没再生产。“4S店的人说了，现在全国都没有特锐的‘大修包’，只有向日本订购，最少都要等一个月。”老冉的烦恼还在于，当初买特锐完全是冲着丰田的牌子去的。“本身退市就已经让我很受伤，现在配件供应又出问题，你说我冤不冤？”

● 当初买车 冲着丰田的面子

　　老冉的这辆特锐，是在2005年的后子门车展上买的，所有手续办完，花了差不多14万元。下手几乎没有什么犹豫，因为早于此前特锐在春熙路搞路演的时候，老冉就盯上了这款车。“说实话，当时看到这辆车的时候，就很喜欢，尽管挂的是大发的徽标，但想到是一汽丰田在负责销售，所以对它的品质和服务，一点也没怀疑过。”

〖一汽丰田特锐〗

　　在这件事情发生前，老冉对于这辆特锐，可以说是非常满意的。“我喜欢耍，只要有大假，就肯定要出去，这辆车跟我到过北海，去过柳州，跑过甘肃。虽然只是1.3L的排量，但爬坡上山，却从来不用一、二挡，即或是坐上5个人，也不见动力有多少减弱。关键还节油，哪怕在开空调的情况下，油耗也才6L多。”老冉说，他平时非常爱护这辆车，经常是不到保养里程，就把车送去保养。“这辆车还帮我挣了不少面子，因为和一些朋友的同档次车比较起来，特锐无论是性能还是操控，都是相当具有优势的。”

〖一汽丰田特锐〗

　　“我觉得自己就象一个中了500万大奖的人，都领奖了，人家却突然告诉你弄错了。”说起特锐的故障经过，老冉一下子显得忿忿不平起来。