2014年4月19日，上汽通用五菱喜获J.D. Power“中国汽车客户满意度中表现最佳的汽车厂商”殊荣;2013年11月18日，上汽通用五菱第1010万辆车下线，成为中国第一批千万级汽车企业;2012年，美国《福布斯》杂志评选全球销量最好的12款车，五菱之光全球排名第三，它是唯一一款源自中国的品牌;2011年，五菱之光被《福布斯》誉为“THE MOST IMPORTANT CAR ON EARTH”(地球上最重要的一款车)……这些仅是上汽通用五菱160多项殊荣中的“千山一叶”。

　　“千万销量”、“地球上最重要的一款车”、“通用的标杆工厂”等等荣誉如雪花般纷纷飞来时，上汽通用五菱已经从一个偏安西南一隅的企业，成为连续8年微车销量第一的“龙头企业”、国内乘用车销量前五的汽车企业……“面对公司发展现状，我们要抛开成就、卸下荣誉、直面问题，那就是‘向前一步，海阔天空’。”上汽通用五菱总经理沈阳在2014年新年寄语中如是说。

　　合资12载 坚持“以我为主” 实现飞速发展

　　时光如逝，岁月如梭，十二年弹指一挥间，上汽通用五菱走过了一条既平凡又艰辛的快速发展之路。2002年11月18日，上汽通用五菱正式挂牌成立，由上汽集团、通用汽车、柳州五菱三方共同组建的中外合资汽车公司，其前身甚至可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。

　　十几年来，五菱汽车的产销量迅猛增长，目前市场的产品保有量达到千万级的旗舰规模，如果将千万辆五菱车相连接，里程可以达到4万多公里，环绕地球一周也不成问题。其首款车型五菱之光，目前国内保有量超过400万辆，成长速度甚至超过捷达近一倍，十年来五菱之光凭借销量和客户口碑揽获了多个奖项和荣誉，其中在2013年中国汽车用户满意度指数测评中，五菱之光摘得微客满意度第一名。

　　五菱之光的成功，并没有让上汽通用五菱停止脚步，相继推出的五菱荣光、五菱宏光均大获成功。其中，宏光不仅成功开辟紧凑型商务车细分市场，取得了让业界震惊的成绩，被誉为“神车”，各项荣誉奖励也纷至沓来，在2013中国汽车可靠性研究的MPV细分市场中五菱宏光拔得头筹。

　　从五菱之光、五菱荣光，再到五菱宏光的成功，上汽通用五菱不断地复制自己的成功，创造着一次次的奇迹，并始终站立在金字塔顶尖，创造了“始终被模仿、无法被超越”的佳话。

　　而各种荣誉始终伴随着企业的成长：2003年“中国企业信息化500强”;2005年“展望中国2005质量信誉百强品牌”;2006年“质量信誉AAA等级”、全国“五一”劳动奖章;2007年“中国质量500强”、2008年 “中国制造业500强”、“质量信誉AAAA等级”……一项项荣誉见证着上汽通用五菱的每一次进步、每一次脚踏实地!

　　宝骏稳健 宏光腾飞 SGMW乘用车全面发力

　　2010年，上汽通用五菱创立了宝骏汽车;2011年8月，首款车型宝骏630上市，目前销量接近20万辆; 2012年8月15日，乐驰加入宝骏家族。同时“紧凑型商务车”五菱宏光，以及“7座家用车”宏光S屡次刷新单月销量记录，今年1月宏光全系销量超8万辆，成为全球单一市场销量冠军。可以说，宝骏、宏光的全面崛起，无疑将全面助力上汽通用五菱成功进入家用车领域。

　　在刚刚闭幕的北京车展，备受期待的“五座家用车”宝骏610于车展首日正式上市，而针对中国式家庭打造的“七座家用车”宝骏730也首发亮相。至此形成宝骏630、乐驰、610为主的五座家用车车型，以及宏光、宝骏730“兄弟”携手的七座家用车车型。另外数据显示，今年1-4月，上汽通用五菱乘用车、商用车销量各占半壁江山，已然形成由单一市场进入多领域市场，实现快速发展。

　　此外，各项荣誉、各种肯定接踵而来，前不久，上汽通用五菱的“五菱”文字和“图形注册商标”同时被国家工商总局商标局授予“中国驰名商标”。同时宝骏630、乐驰更成为J.D. Power质量评选“常客”，去年年底年发布的“中国车辆可靠性研究(VDS)报告”中，宝骏汽车以每百辆最少的故障数，荣登自主品牌可靠性榜首。

　　对于上汽通用五菱来说，只有不断复制自己的成功，让企业形成强大的品牌方阵，才能始终屹立于金字塔塔尖。可以说，在过去十几年中，上汽通用五菱树立了“中国车企典范”，其各个阶段的荣誉，不仅见证了企业的成功，也证明了它坚持“向前一步”的进取。然而成绩只代表昨天，接下来的十年、下一个千万辆……要走的路还很长，相信，通过坚持“艰苦创业、自强不息”的理念，以低调、务实、专业的精神持续下去，上汽通用五菱未来的路将越走越宽。