[汽车点评 兰州新闻] 导语： 提到“致炫”这个名字，对很多人来说似乎有点陌生，但说起它的英文名字“YARIS”，您也许立马就豁然开朗了。作为丰田汽车专为年轻一代量身打造的“跨级时尚大两厢”——全新一代YARIS如今有了一个全新的中文名字“YARIS L致炫”。全新 YARIS L致炫自上市以来，以其“高性价比”引起了年轻消费者的关注和认可，成为丰田在中国市场销售的重要力量。
　　
　　有了全新中文名字的YARIS L致炫当然也要有全新的面貌，全新致炫彻底地颠覆了上一代圆头圆脑且过于平庸的造型。炫彩夺目的流线型的车身、棱角分明的犀利大灯以及丰润饱满的尾部造型，这从又头到尾的改变，惊艳了不少人的眼球。近日，浙江车网编辑试驾了YARiS L 致炫 1.5LG自动炫动版车型，下面就让编辑带着您一同感受新致炫新感觉。

　　外观：炫彩夺目 彰显时尚

　　全新YARIS L致炫与上一代相比在外型方面可谓改头换面，如果不看丰田的LOGO，单从外观看，相信很多人不会相信致炫是一款丰田的车型，尤其是广汽丰田。

　　全新致炫外观设计一改上一代雅力士圆润中庸的造型，霸气十足的“大嘴”前脸、凌厉的鹰眼大灯、俊朗的车身腰线、前卫的悬浮式车顶，使车型形象拥有极高的辨识度。全新YARIS L致炫选用了丰田最新家族式的前脸设计，采用一条巨大的银色梯形装饰条作为点缀，将精细的中网同进气格栅分隔开来，炫彩夺目。虽然致炫仍然只配备了卤素大灯，但扁平的造型相比雅力士来说，要年轻时尚很多。雾灯方面，为了保证与前脸设计的一致性，雾灯区域采用了近似倒三角的造型，给“大嘴”前脸更添一份霸气。与此同时，在前车盖的细节之处，又很巧妙地运用些许线条进行设计，更加突显了其动感与时尚的全新定位。致炫这些出众的设计，尽显年轻时尚，不仅让年轻人一见倾心，更为其赢取了“2013北京国际设计周-汽车设计大奖”。

　　从丰田YARIS L 致炫的名字上就让人觉得它的车身尺寸加长了，事实上，致炫长宽高分别为4115mm*1700mm*1495mm，比老款雅力士长200mm、低50mm。在轴距上，新车轴距为2550mm，比老款长90mm。纵观车身，侧面一条非常整齐的腰线贯穿整个车身上面，下面则用一条微微上扬的腰线描绘出优雅的身型，并没有过多复杂累赘的走线。而特殊悬浮式的车顶设计，又使得全新YARiS L致炫从侧看看来更加的修长且流线感十足。

　　整车尾部的造型显得非常的丰润饱满，虽没有采用前脸一样极具冲击犀利的线条进行设计，而是给人一种很容易亲近、柔和感觉。硕大的后视玻璃显得非常简洁明亮，搭配夸张的箭头形状的后尾灯，一点也不掩饰其自身张扬的个性。值得一提的是，致炫的尾灯从斜侧看像一个“C”。而且在全新YARiS L致炫的后视镜、尾灯以及车顶处也加入了符合空气动力学的空气扰流片。

　　较宽的车胎与粗旷的纹路能能够很好地与地面产生相对地抓地力，大大增加行车安全。全新YARiS L致炫炫动版搭配了日本著名轮胎制造商普利司通Ecopia EP 150，规格为185/60 R15的轮胎。轮毂方面选用了15英寸八辐条铝合金轮毂，外观精致小巧。此外全新YARiS L致炫全系还配备了全尺寸备胎。即便更换上备胎试用也能协调统一。

　　内饰：简约精致 彰显品质

　　和外观变化明显一样，致炫的内饰也有很大的升级，但仍运用偏向运动的风格。内饰材质主要采用硬塑料，对于在这个价位的车型来说比较常见，但各处面板都进行了软性处理，手感摸上去也很不错。控制面板、多功能方向盘和车门内饰板多处的亮银饰条，以及手工缝线效果，充分满足了年轻人对质感的追求。

　　全新YARiS L致炫炫动版采用了粗细适中的运动型三幅式方向盘，搭配两条弧线形银色装饰条作为装饰，动感十足。握上去手感也非常的舒服。另外方向盘支持上下双向手动调节。此外顶配锐动版的方向盘还配备了左右两侧功能按键的设计，以及在豪华车型才配备的定速巡航功能，该功能操作一起同样非常得方便。仪表盘则采用了当下流行的炮筒式设计，突出的仪表台也可以有效的遮挡刺眼光线，从而避免指针和刻度的迷糊。同时蓝底白字时速表刻度设计也相当的醒目。底部还配备了一小块液晶显示屏，可以提供行车的信息。

　　中控台采用了简约、飘逸的丝巾扣设计理念，使驾驶舱和副驾位都可以拥有宽阔的视野和充足的腿部空间。中控台上方,采用了仿皮革纹理式设计，足以“以假乱真”，使整车的档次感有所提升。从细节之处来看新一代YARiS L致炫的内饰整体感觉还是符合丰田一贯简洁明亮设计为主，没有过多繁琐的按键设计，给人一种很舒服的感觉。
 
　　空间：宽敞超越AO级车型
 
　　全新YARiS L致炫全系车型的座椅均无电动调节功能，主驾驶座椅采用6向手动调节。其中本次试驾的炫动版座椅采用高级织布为材质打造而成，不但非常的宽大而且十分的柔软，背部包裹也可圈可点。座椅上下调整范围竟达到了60.7mm，这一点无疑超越了其他同等车型。

　　致炫在设计之初就对乘坐空间非常重视，因此在打造大尺寸车身的同时，能够保证宽敞的车内环境，超大的头部空间，加上超长膝部空间。致炫空间优势超越了A0级车型，直逼A级车使驾乘人员有一个宽松的乘坐空间，后排空间前后距离663mm。致炫通过4/6分割座椅、第二排座椅放倒后的平整化设计，以及前后排座椅多角度调整等灵活多变的空间特性，使用户在每一种用车情景下，都能感受到格外的便捷和舒适。

　　在储物方面，前车门两侧各设有储藏格。手套箱内的总体设计和空间都非常合理，在前排挡把后方设置一个水杯架，并且在边上设有一个凹槽可以在平时储藏一些票据杂物等。与此同时，在中控台的左右两侧各放置了一个隐藏式的可放饮料的水杯架。相对于前排，后排的在储物方面就略显羞涩。
 
从全新YARiS L致炫的后备箱容积来说真不愧于“跨级大两厢”的称号。同时也归功于该车轴距上的大幅度提升，以及弹簧和减震器分离式的设计，此外后排座椅可以实现4/6比例的放倒且非常平整，大大扩展了使用的空间即便是在满员的情况下也能实现326L的储物空间。

　　动力：新动力诠释完美驾驶

　　全新YARiS L致炫炫动版在动力方面搭载了一台型号为7NR-FE全新的1.5L 4缸自吸式发动机，搭配拥有Dual VVT-i进、排气双连续可变气门正时控制系统。最大功率在6000rpm下可以达到79KW，4200rpm时产生140牛•米。与之发动机匹配的是一款i-super4挡自动变速箱。并且通过对气缸体、进排气以及油底壳的轻量化处理后，使得发动机的重量减轻了2公斤。悬挂方面，致炫前悬挂采用麦弗逊结构，后悬挂采用扭力梁结构。

　　对于小型家用车而言，我们也无法对其驾驶能力有过高的要求，但是仅以家用的水准来看，致炫完全能够胜任。丰田打造的家用车向来都像教科书一样，或许没有特别抢眼的地方，但是处处都让人感受到舒适与惬意，致炫同样继承了这样的传统。以家用小车而言，致炫的方向盘或许有些偏重了，不过这可以更好的保证高速行驶的稳定性。油门和刹车踏板也拥有一定的支撑，轻轻踩下是也不会有轻飘的感觉，这都证明了致炫开始向成熟的驾驶风格转变。

　　致炫在行驶时悬挂的表现偏向舒适，整车的调校方向并不是运动，在经过颠簸路面时悬挂的对路面颠簸的过滤作用非常明显，与老款偏重运动性的个性相比区别还是比较大的。这套悬挂系统的优势除了舒适以外，在高速巡航时也稳定的表现，即使在时速超过120km时仍可以感受到四个车轮牢牢贴在地面上，高速遇到颠簸的吸能速度也较快，不会出现车身反复起伏的情况。

　　编辑总结：广汽丰田推出YARiS L 致炫的目的就是为了加强小型车市场的竞争。而针对中国消费者的本土设计：宽敞的车内空间，实用的配置，出色的燃油经济性，加之一个亲民的售价，因此致炫在未来的国内市场业绩值得我们期待的！

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