1实拍解析广丰雷凌外观篇

　　【汽车点评·实拍·原创】

　　2014年北京车展前夕，雷凌全球首发，以“闪电霹雳，雷霆万钧”之势进击中级车市场，引发强烈的关注和期待。定位为“新感观领秀中级车”的雷凌，其实并没有那么陌生，它是基于丰田最新的MC平台打造，以美版新卡罗拉为原型，专门为中国用户“定制”的全新车型。为了彰显自己的诚意，雷凌的开发团队在设计时为中国消费者加入许多专属元素，雷凌的整体造型比同门的卡罗拉更加帅气逼人，而且配置也十分丰富。

　　5月20日，广汽丰田雷凌在广州正式上市，有1.6L和1.8L两个排量8款车型，分别配备5MT和8速超智能S-CVT变速器，一直备受关注的预售价格也终于揭开神秘面纱，它10.78-15.98万元的价格区间很具竞争力。目前雷凌展车已经到店接受预订，详情可致电经销商详询：0731-86992299。

　　●外观方面：

　　作为中级车市场的实力偶像派，雷凌的外形设计与美版卡罗拉整体风格大致相同，在细节方面雷凌更加年轻、有活力。雷凌拥有与全新卡罗拉相同的车身尺寸，长宽高分别为4630mm×1775mm×1480mm，2700mm的超长轴距直逼中高级车，这样的数据一定能博得许多人的青睐。

　　侧面看去简洁清爽稍显平淡，但2700mm的长轴距使得车身具有一定的视觉张力，两条腰线也都毫不吝啬地一直延展至尾部尾灯和保险杠。在细节设计上，雷凌的门把手和卡罗拉一样也加入了镀铬饰条，并配备了无钥匙进入系统。

　　尾部造型时尚动感，整体层次感较强，醒目的镀铬饰条以及凌厉的尾灯和前脸相呼应，后包围的仿碳纤维纹路处理的细节，让它更显档次。尾灯组使用了50多颗LED光源，数量之多为同级车之最，并用柔性线路板连接，形成"灯带+灯幕"的发光效果，醒目、美观，而且极具辨识度。

　　双色镂空式的轮毂造型动感十足，轮胎有两种选择，1.8L配备的是优科豪马轮胎，尺寸为205/55 R16,1.6L车型配备的是普利司通轮胎，同样是205/55 R16尺寸。装配的全尺寸备胎还不错，只可惜不是铝合金轮毂。

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2实拍解析广丰雷凌内饰篇

　　●内饰方面：

　　雷凌的中控设计与全新卡罗拉如出一辙，曲线和哑光铝质饰条的使用凸显出时尚年轻的气质，中控台采用大面积的软性材料覆盖，边缘也印压了仿真皮包裹的缝线，提升了档次。三层式的中控结构清晰明了，顶部的弧线和中控下部分的倾斜轮廓融合得很好，勾勒出极富设计感的中控轮廓。

　　三幅式的方向盘是目前最新的家族式模样，握起来较充实，左右两侧集成了控制音响系统和行车电脑等多功能按键。后方还配有卡罗拉所没有的换挡拨片，这也凸显了它偏运动的市场定位。

　　由于本次实拍车型配备的是旋钮式手动空调，造型较普通；而在中高配车型上配备了自动空调，并且带有独立的显示屏。中控台左侧配备了外后视镜电动调节、大灯高度调节、ESP电子稳定控制系统开关。

3实拍雷凌内饰和动力篇

　　●空间和动力方面：

　　前排座椅样式较运动，两侧的支撑提供了不错的包裹性，坐上去可以感觉到背部和腰部都有坚实的支撑，足够的坐垫长度对大腿的支撑也很到位。另外，主驾驶席一侧配备了车窗一键升降功能。

　　后排座椅宽大平整，提供了良好的舒适性，中间位置带有三点式安全带和独立头枕，2700mm的轴距使得后排的腿部空间也很充裕，长时间乘坐不易疲劳。

　　雷凌共有1.6L和1.8L两款发动机供用户选择。其中1.6L 4ZR-FE发动机，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L 7ZR-FE发动机最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。发动机盖没有使用液压挺杆，但配备了大面积的隔热棉。

　　悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架结构。雷凌的动力系统装备了全新的逻辑控制程序，使发动机和变速器之间的配合高效、严谨、敏锐、流畅，做到了卓越的燃油经济性和卓越的动力传输的"双赢"。
　　
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4广丰雷凌详细参数配置表