进入春夏之交的时节，雨水渐多起来。雨季行车，这不仅考验车主的驾驶技术、安全意识，更考验着一款车的安全性能。毕竟雨中行车，除了谨慎驾驶，还需要防雾灯、雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压等配置的全面配合。本期小编在当今热门中高级车型中，挑选四款车，看看它们在雨季行车中有怎样的表现。

东风雪铁龙新C5——稳健行驶  从容随心 

　　提起雨中行车，最先想到的是“开得稳”，即车辆不会随便发生漂移。对此不仅需要一款抓地性极好的轮胎，也需要车辆对不良路况做出积极回应。

　　新C5搭载的是固特异F1极品飞靴轮胎，这款被称为“欧美最佳跑车轮胎”，首次被新C5引入同级车型中。其V型大花纹的胎面设计，杜绝了胎面蠕动，保证高速操控性能的精准性，具有出色的抓地性、排水性和制动性。TPMS智能胎压监测系统与之相配，全程监测胎压状况，确保一路安全随行。

　　此外，MCS大师级底盘让新C5雨中行车更有底气。其精准的液压转向系统，可有效避免因转向不足或转向过度所带来的安全隐患，从而实现雨路不飘；一体化成型的底盘利用空气动力学的原理，底盘平整度高，行驶稳健。而全系标配的ESP系统，包含ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、EBA紧急制动辅助系统等主动安全配置，随时监控车辆行驶状态，雨天行驶中的车辆，无论是过弯还是并线，均能实现稳定的操控，让一切尽在掌握之中。新C5悦尚版车型还搭载了360全景影像系统、感应式前雷达，驾乘更加从容自信。

长安福特新蒙迪欧——主动防卫  安全随行

　　无论是外观设计，还是偏硬的悬挂，长安福特蒙迪欧看起来都是一款偏运动的车型，它在雨途中有怎样的表现，且听小编细细分解。

　　对于雨天可能发生的漂移，新蒙迪欧也有自己的应对手段。其搭载的LKA车道保持辅助系统，可提醒车主放慢速度，谨慎驾驶。据了解，LKA车道辅助系统可以监测路面的车道标记，一旦车辆偏离原来的轨道，系统便会通过振动方向盘给予车主提醒，辅助车主回到原来的轨道。此外，ACS低速行车系统可提前预警防止危险发生，该系统在车速低于30公里/小时的情况下，当探测到过于接近前方车辆，而驾驶者尚未采取有效制动措施时，它就会自动刹车，防止危险情况的发生。

　　蒙迪欧搭载的科技配置，让不少消费者对其倾心，不过近来时隐时现的车主吐槽，也让其粉丝们着实“忧桑”了一回。更何况也有车主认为，其倒车影像虽然具有放大功能，但其摄像头的像素并不能令人满意，而且也只能放大中间的固定区域，能说这是一个鸡肋功能么？

通用别克新君威——流畅灵动 视野清晰

　　同为美系车，新君威与新蒙迪欧一样，也是一款备具运动感的中高级车。有观点甚至认为，除了带有别克风格的直瀑式格栅家族脸谱，新君威的身上完全是一派运动型轿跑的动感基因。跑车式倾斜的前挡风玻璃及快背式车顶所构成的线条一直延伸至车尾，极具年轻动感。

　　对于雨中行车，新君威也有自己的应对方法，由于雨天能见度低，驾驶员视线受到限制，其前雾灯具有一定的穿透力，可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，提高安全性能。此外新君威还配备雨量感应式无骨雨刮，感应雨水应时启动，确保前方良好的视野；不过或许是厂家出于控制成本的原因，这款十分实用的配置并没有出现在君威的低配车型中，或多或少为君威的性价比打了些许折扣，造车了低配车型车主雨季行车的不安全感。

上海大众新帕萨特—— 科技配置 方便快捷

　　新帕萨特大打科技牌，在最新款车型中，增加了后备箱智能感应开启功能，事实上，这款不明觉厉的配置，早已在此一年前被其兄弟迈腾应用。在小编看来，在雨天这是一款不错的功能，可以免去一手撑伞，一手开后备箱的慌乱。只伸伸脚，后备箱就自动打开。不过小编走访4S店发现，这款配置只应用于顶配车型，其他的车型则需要额外的银子选装。

　　雨天泊车可以说是让人头疼的问题，不仅视线受阻，而且雨水造成路面湿滑，使停车变得更加艰难。新帕萨特的PLA自动泊车系统，可帮助驾驶员找到合适的停车位，并辅助倒车入位。此外，隐藏于后部Logo内的倒车摄像头，除了能够给驾驶员提供清晰的路况图像，还能够精确计算并显示倒车行驶轨迹，帮助驾驶者在倒车时实现精准驾控，确保倒车安全性。

　　综上所述，4款车型在稳健驾驶、视野清晰、方便快捷等方面各有特色，至于最终选择哪款车型，这就是见仁见智了。不过小编自始至终认为，上述各项科技配置，均只是安全驾乘的辅助手段，要想雨季安全无虞，还需从安全驾驶做起。开车虽易，雨天不易，且行且珍惜！