近日关于通用中国旗下新车的消息频频曝光，不仅GL8的换代车型有望在年底上市，还有改款GL8的谍照、新君威和君越的新动力车型、1.6T的科鲁兹等等都在新车目录中亮相。下面我们就来了解一下：
● 2.4L新动力 君越/君威
预计上市时间：2010年年底或2011年初
现款2.4L君威/君越
近日一款型号为“LAF”的动力系统的现身引起了大家的广泛关注，原因就在于这款发动机正运用在美版的新君威/新君越之上，且其为别克新一代的直喷发动机。新编号的出现意味着国内的君威和君越也有望在不久之后搭载新动力系统。
| 型式名称： | SGM7243ATA | SGM7244ATA |
| 厂牌： | 别克（BUICK） | |
| 汽车类型： | M1 | |
| 车辆的识别方法和位置： | 副驾驶员车门门框左下角 | |
| 车辆制造厂名称： | 上海通用汽车有限公司 | |
| 生产厂地址： | 上海浦东金桥申江路1500号 | |
| 发动机型号： | LAF | |
| 发动机生产企业： | 上海通用 | |
| 变速箱形式/挡位数： | 手自一体/6 | |
虽然现款国产的君威/君越也匹配有2.4L动力，虽同为2.4L Ecotec发动机，但LE5与美国产的LAF存在较大差异。其中最为明显的就是，LAF带有SIDI缸内直喷技术，ECM发动机管理模块也有所区别。
2.0T和3.0L动力均带有缸内直喷技术
SIDI缸内直喷技术已经在新君越的3.0L V6发动机以及2.0T增压发动机上得到应用，该技术一改传统发动机在进气道喷射的方式，将汽油直接从汽缸顶部喷入汽缸，使燃烧更加精准，从而得到更高的功率以及燃油经济性。
国内型号为LE5的2.4L发动机不带缸内直喷技术
不过值得我们注意的是，在海外2011款君威搭载的这款发动机，其参数为182马力/6700rpm，最大扭矩可达233Nm/4900rpm，（现款国内LE5型号动力为170马力，225Nm）而此次的目录资料中的生产企业是“上海通用汽车有限公司”，同时我们也不排除引入到国内生产会对发动机做相应的调节，数据上会和海外略有不同的可能性。
● 高性能版君威？
更值得关注的是，在近日曝光的申报图上，我们赫然发现了欧宝Insignia OPC的身影，在海外，这款高性能版车型OPC搭载325马力涡轮增压V6发动机，峰值扭矩大约在400N·m左右（具体的数值尚未公布），百公里加速时间5.8秒，极速被电子系统限制在250km/h。配备手动变速箱和高端的全轮驱动系统。
欧宝Insignia OPC
而它的换壳车型君威GS则将搭载2.0升ECOTEC汽油高增压版发动机，这款发动机的最大功率高达255马力，最大扭矩高达400N·m，配备6速手动变速器，全轮驱动系统和限滑差速器。
别克君威GS概念版
申报图上没有标出新车所属的品牌，不过根据通用的战略，引入到国内以后挂欧宝标的可能性就几乎为零了，那么划入别克品牌的它将采用何种动力呢？编辑认为，2.0L高增压版的可能性无疑是更大的。
