13系与A4L外观大比拼

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　　距全新宝马3系上市之时尚未满月，作为其主要竞争对手的2013款奥迪A4L也迫不及待的与国内消费者见面，而与宝马新3系的全新换代有所不同，此次奥迪推出的2013款A4L是作为中期改款车型出现的。下面就让我们来一起看看改款后的2013款A4L相比前款车型有了哪些变化，另外又是哪款车型最具购买价值不过在此之后却还需要一个理性的验证，所以对于奥迪A4L、宝马3系Li加长车型，我们还得从“长”计议。

● 外观对比

　　宝马新3系为换代车型，所以外观进行大改变也说得过去；而新奥迪A4L你也可以看成是大改款，整容的程度可并不比3系少。

　　都说眼睛是心灵的窗户，奥迪和宝马的家族式大灯设计更是深入人心。说到泪眼肯定想起奥迪，说到天使眼，那就肯定是宝马所属。不过新款A4L就打破了这一原有设定，全新的大灯设计更贴近概念车的风味，成了典型的色咪咪眼...不过也看出了奥迪全面改换新风格的趋势，A6L、A5等不也换了泪眼么？

　　而宝马新3系的双眼相比老款，则变得更为锐利，上扬的眼角挑衅味道十足，更符合宝马那桀骜不驯的特性。

　　除了大灯的改变，其它方面变化也非常明显，变成6边形的A4L中网、加大加宽的新3系中网，不约而同两车都采用了镀铬横条装饰的雾灯区等等，只要你眼神好，对两车足够熟悉，找茬会相当爽。

　　在侧身方面，新宝马3系因为加长的缘故，看起来更加修长；奥迪A4L尺寸并没有做太大调整，整体感觉不变。从腰线的设计中，就可以获知一些两车的不同定位。

　　有意思的是，新宝马3系的外观多样性，超乎你的想象，各种套装选择绝对让你眼花缭乱应接不暇。

　　外观点评：各花入各眼，倾向何种外观，全看个人喜好。总的来说，两车的外观诉求点还是有一定区别，宝马3系外观就更为运动一些，但加长了之后，就感觉是一个不谙世事的少年正在逐步迈向成熟；而奥迪A4L还是以商务感觉为主，宽大的身材给人沉稳大气之感，官车的名头，可不是随便戴上的。

23系对比A4L内饰空间对比

　　内饰对比

　　换代新3系果然不同凡响，不仅外观大改，内饰的变化也与老款有很大的不同，特别是一些线条的处理。中控台面老款那平直风格不见了，换成了弧线设计；个人最喜欢的就是变速箱区域，看似不规则的线条，更能体现与众不同的设计感。

　　新奥迪A4L改动的地方就很少，整体布局维持原样，最明显的区别就是老款颇为老旧的四辐式方向盘，变成了与A1、A5一样的新三辐式，结果当然是加分的。还有一个变化，不提可能就忽略了，那就是变速器档把，与A6L一样，粗壮了，威武了。

左为老款3系，右为老款A4L

　　空间对比

　　乘坐的最直接感受就是座椅带来的，高配版的宝马3系除了皮质感觉特别高档外，用色方面也相当大胆；而新奥迪A4L在坐垫以及靠垫上铺上了翻毛皮质，触感很好，摩擦力也相应增加；不用担心这样的材质在夏天会太过火热，因为有通风功能帮你顶着。

　　宝马3系的后排空间，总算不会再被人诟病，175cm的个子，可以很舒服地在后排做爱做的事。不过虽然新3系加长版进行了加高，但头部空间改善并不明显，坐直后连一拳空间也不剩了。

　　奥迪A4L的轴距曾经也是佼佼者，所以，空间方面自不必担心太多。体验者185cm，身形魁梧，腿部空间依旧还有近2拳的剩余。头部依旧是软肋，也是不到1拳而已。

　　内饰空间小结：这就是一个典型的变与不变的例子，新宝马3系加长版无论是内饰风格亦或者空间体验，都得到了很大的提升；而新奥迪A4L，在维持原有格调的基础上进行细微改变，车身尺寸虽有些许改变，但体验上却不明显。两车的空间，可以用半斤八两去形容，内饰的设计，我会比较倾向于新宝马3系的风格。

3宝马3系对比奥迪A4L动力对比

　　动力操控

　　再来看看两车的动力情况，新奥迪A4L上市后带来了同属于A6L的3.0T涡轮增压发动机，让其动力增加到了四种，比宝马3系还多。看来奥迪对升级A4L还真是不留遗力啊。

　　从简单的动力参数对比上，新奥迪A4L可谓一点也讨不到好处，就算是新增加的3.0T发动机，与A6L相同的调校也没有3系的3.0T来得强悍。唯一能够挽回些许颜面的，估计得靠传动，还有四驱系统了。

　　与奥迪A4L多样的动力系统相匹配的变速器同样具有很多选择，特别是6速手动的沿用，照顾了手波爱好者；8速CVT变速器则是不讲求动力快感的最佳选择；此次新上市的车型中，为了匹配Quattro，还新搭载7速湿式DCT变速器，与大众7速DSG完全不是一回事，可放心使用。至于新3系，由原来的6速全面升级为8速手自一体变速器，但也仅有这款传动器选择。

　　新奥迪A4L依旧提供了多种驾驶模式，如经济、舒适、自动、运动以及自定义模式等，每种驾驶模式都对应着不同的发动机响应速度以及悬挂硬度转变。驾驶者完全可以根据路况或者个人需求选择行车的属性。

　　不得不提的还有奥迪A4L新增的两款配备Quattro全时四驱系统的车型，此四驱系统与其它奥迪车型差距不大，一般情况下通过中央差速器以40:60的动力比例分别分配给前后轮，特殊情况下则可以将70%的动力分配给前轮或者85%的动力分配给后轮，以兼顾通过性与灵活性。在此驱动系统的辅助下，基本上很难出现转向不足或过度的情况，安全性得到更大提升。

　　而宝马3系也提供了运动、舒适、节能三种驾驶模式，与奥迪A4L一样，不同的模式驾驶风格也非常不同。比如在运动模式中，8速变速器会故意延迟换挡时机，悬挂也会变得相当干脆，操控快感会有所提升。实际体验中，由于车身依旧很好地保持50:50的重量分配，轴距加长对操控感并没有造成很明显的影响。

　　总结

　　综合以上所述，在没有四驱以及高动力支撑的情况下，新奥迪A4L的空间已经不能支撑起其热卖的理由；在中低配的情况下，我会毫不犹豫选择舒适性更好，空间同样出色，动力更强大更有操控快感的新宝马3系；但如果是有足够的资金购买高配版且不理会A6L或者5系的情况下，我则会倾向于奥迪A4L，除了它拥有更多的高科技配置以外，还有相当强劲的3.0T+7DCT的动力组合，更重要的是Quattro全时四驱系统的继承，卖点要比3系多得多，怎样，看到这样的信息您会为哪款车动心呢？

4宝马3系对比奥迪A4L详细参数对比