每周事儿不少,只挑重点聊。这周的新车依然不少,如果说上周是深圳东部的比亚迪挑大梁,那这周则是深圳西部的华为做主力(其他省份的车企大概率是都睡了)。虽说华为不直接造车,但是国内新车的“含华量”可是越来越高,先是岚图梦想家上市4款新车,全部带有华为乾坤智驾ADS 3.0(激光雷达方案),紧接着顶级轿车尊界S800公布了6大核心技术,再后来则是方程豹豹5的智驾版上市(还是华为方案)。这华为的局,是越来越大了。
■ 岚图梦想家乾坤智驾版扩充产品线
先说岚图梦想家,这次上市的是四驱卓越乾崑版和四驱尊贵乾崑版,两者都同时提供PHEV和EV版本,售价35.99-40.99万元。对比其原有的产品线来看,新车的到来算是补齐了带有华为乾崑智驾ADS 3.0车型的产品线,想买带高阶智驾梦想家的用户终于不用咬着牙买顶配了,入门价格一下低了7万元,而且首销其购车还能享受一些折扣权益,性价比陡增。除此之外,梦想家全系车型还增加了一个全新的,颇具质感的外观颜色——宸星灰,比原有的黑色更活泼,又比紫色显得庄重。
车内部分主变化其实不大,随着华为智驾的上车,车机系统也变成了华为系,用上了鸿蒙系统,毕竟谁家的方案还得谁家控制,这样才能发挥最大的效果。另外,带智驾的乾崑版相比不带智驾的鲲鹏版在配置上也做了小幅调整,取消了副驾娱乐屏,增加了29英寸AR-HUD、前排座椅按摩等功能,总体来说是正收益。
■ 鸿蒙智行尊界S800六大核心技术发布
接下来简单说一下尊界S800,作为国内车企生产的面向普通民众的最高级轿车,尊界S800确实拿出了史无前例的新技术来作为支撑,其带来的各项新功能即便是外国品牌的顶级豪车,目前也无法企及。在本次首批公布的六项核心科技中,途灵龙行平台、天使座主动安全防护以及华为星河通信是全新的首发技术,而鸿蒙APLS座舱2.0、华为车语系统2.0和巨鲸电池2.0则都是对原有技术进行了重大升级,大幅提升了性能表现。
途灵龙行平台是拥有极高集成度和控制能力的平台,它能够将车身的各个子系统信息进行集中化处理,更高维度的集成带来了更高效的管控能力,相比以前车辆被动应付各种突发情况而言,途灵龙行平台可以实现一定程度的预判,提早主动应对,例如大家之前看到的白沙不扬、玻璃不碎、踏水无痕等示意场景都是依托这个平台实现。
天使座主动安全防护则是在原有的车身感知原件基础上进一步增加数量并提升整车防护能力,更多的感知元件可以让车辆实现全向探测,绘制出高精度的周边环境信息,比人类的感知能力更加全面。再加上重要系统的冗余备份和各类紧急状况的主动应对策略,车内成员的安全保障更进一步。
华为星河通讯则是基于华为在通讯领域的优势,让尊界S800具有更强更稳定的网络连接能力,而且也可以实现车载卫星通讯,甚至还可以将车辆的卫星通讯信号分享给车内乘员,保障用户紧急情况下的生存能力。
在三个重大升级技术中,鸿蒙ALPS座舱2.0可以主动识别车内异味并净化,同时主动消除细菌、病毒的能力也大幅提升,甚至还有强悍的防化能力,带给乘员洁净,富含负氧离子的乘车环境。
此前饱受好评的华为车语系统这次也升级到了2.0版本,其更高像素的头灯可以对道路上的各类参与者实施更主动的智能照明,同时其也可以投射带有行车轨迹主动跟随的光毯,照亮前路的同时还可以更主动的为驾驶员指示前方窄路的宽度。在必要时,头灯还可以投射不同的状态指示,方便周围人员识别车辆意图。
华为巨鲸电池2.0大幅提升了电池的充电倍率和安全性,将易用性,安全性都提升到了更高的水平。目前鸿蒙智行官方尚未发布尊界S800的全部信息,不过随着新车5月份上市,这些信息也都将被解密,敬请期待。
■ 方程豹豹5全系智驾 天神之眼C/乾坤智驾版ADS 3.0
最后是方程豹豹5智驾版车型正式上市,新车官方指导售价区间为23.98-32.98万元,一共推出了4个不同配置的版本。前两个版本使用的是比亚迪自研的天神之眼C方案,主要依靠光学摄像头+毫米波雷达+超声波雷达实现更高级的驾驶辅助、支持高速和城市快速路的智能领航,同时其日常通勤状态下的主动安全能力也有了明显的提升,价格方面相比老款没有变化的同时还小幅度增加了些舒适便利配置,性价比进一步提升。
而后两个版本则使用了更高级的华为乾崑智驾ADS 3.0系统,是华为目前装车量最大,性能也最为强悍的单激光雷达(为主要感知元件)的高阶驾驶系统,其各方面的强悍表现相信大家已经在各大品牌的众多车型上了解过了,这里就不多说了。除了智驾能力的全面升级,豹5智驾版的舒适便利配置和座舱智能水平也都有了一定的提升,更方便用户的日常用车。动力方面新车没做升级,毕竟现有的参数已经够强悍,实际使用中也没有表现出明显的问题,非要挑点儿毛病的话,云辇-P系统(液压悬架)现在又成了顶配版的专属,要追这个功能的话,您得备足银两。
其实这周还有一些燃油车型上新,比如限时18.99万元起的别克GL8陆上公务舱和不限时一口价6.98万元的新轩逸·经典 舒适版等车型,尽管官方指导价相比之前真的是再往下降,但这些车的终端成交价其实早就到了这个价位。另外,别看价格低,但是配置上也是真的要啥没啥,买合资品牌的丐版还是中国品牌的丐版您自己拿主意,就提一句:大人,时代变了。