【汽车点评·资讯·原创】
编辑点评：很多人对于高性能车型的认识仅仅局限在德系的“奔马奥”旗下的车型，英菲尼迪Q50 Eau Rouge能否挑起日系性能车的大梁？
在今年1月份的北美国际车展上，英菲尼迪正式发布了Q50 Eau Rouge概念车；这款车的动力参数于3月份的日内瓦车展上正式公布；而近日据海外媒体报道，英菲尼迪有意将这款车进行量产，竞争对手将瞄准宝马M3以及奔驰C63 AMG等高性能车型。
英菲尼迪有意将这款车进行量产
英菲尼迪高性能轿车基于Q50车型打
概念车的灵感来源于F1赛车的诸多元素
英菲尼迪高性能轿车基于Q50车型打造，Q50 Eau Rouge概念车的灵感来源于F1赛车的诸多元素，同时新车所装配的空气动力学套件也是英菲尼迪同红牛车队共同研发而成的；为降低整车质量以及提升空气动力学性能，新车套件、车顶等多采用碳纤维材质打造。
新车套件、车顶等多采用碳纤维材质打造
概念版车型的内饰极具战斗气息
换挡杆的后方还配备了驾驶模式调节按钮
概念版车型的内饰极具战斗气息，用红色的碳纤维材质以及面料来装饰内饰氛围，方向盘也采用了更加运动的三幅式设计；中控台上配备了两块大尺寸的液晶屏幕，可用来显示车辆信息以及多媒体；而在换挡杆的后方还配备了驾驶模式调节按钮。
概念版Q50 Eau Rouge搭载了3.8T V6双涡轮增压发动机
其百公里加速仅需要4秒，极速更是达到了290公里/小时
动力方面，概念版Q50 Eau Rouge车型动力来自日产GT-R高性能跑车；为3.8T V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率为400kW、峰值扭矩更是达到了600Nm，其功率和扭矩均超过了宝马全新M3车型搭载的3.0T双涡轮增压发动机（功率为320kW；扭矩为500Nm）；传动与之匹配的是7速自动变速器，此外还包括了一套前后轴扭矩分配为50：50的全时四驱系统；使其百公里加速仅需要4秒，极速更是达到了290公里/小时。
【延伸阅读】搭载2.0T引擎 英菲尼迪Q50将于今夏上市
【汽车点评·资讯·原创】
编辑点评：想要和“德系三强'旗下车型竞争，定价很重要！
在3月5日开幕的日内瓦国际车展上，英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车亮相，并且还公布了这款车的动力系统。同时，英菲尼迪中国官方网站也正式发布消息，搭载2.0T涡轮增压发动机的Q50车型将于今年夏天在国内上市销售。而根据此前的消息，由于英菲尼迪的国产项目已经确定，其国产版车型将有望在11月份国产上市，并且对轴距还将进行加长。
英菲尼迪全新Q50 2.0T车型将于今年夏天上市
英菲尼迪的国产项目已经确定
英菲尼迪Q50在外观整体设计上展示出高度的流动美和迷人轮廓
英菲尼迪Q50在外观整体设计上不得不说比老款更为运动、时尚，更展示出高度的流动美和迷人轮廓。全新车身设计采用先进的空气动力学设计，空气阻力系数仅为0.26Cd，轮毂标配了型号为225/55 R17全季节防爆轮胎，同时还有245/40 R19 全季节或夏季防爆轮胎。
内饰采用大量的高档真皮材料
驾驶员还可通过中控台上的驾驶模式选择旋钮特定操作
内饰采用大量的高档真皮材料，结合实木与金属面板的装饰提升豪华氛围；中控台采用了非对称式设计，并装备了两个电容触摸屏，集成了英菲尼迪InTouch系统，可实现24小时远程话务协助，另外驾驶员还可通过中控台上的驾驶模式选择旋钮，可对发动机、变速箱、操作及转向装置进行特定设置。
英菲尼迪Q50搭载的是2.0T涡轮增压和3.7L V6发动机
国产版Q50L有望在11月国产上市
动力方面，英菲尼迪Q50搭载的是2.0T涡轮增压和3.7L V6发动机；搭载2.0T发动机的车型已于2013年的广州车展上首发；由于雷诺-日产联盟已与戴姆勒在汽车相关领域有所合作，所以这款发动机来自戴姆勒；其排量为1991毫升，可输出155kW的峰值功率和350Nm的峰值扭矩，并通过7速自动变速箱将动力输出到后轴。这款发动机不仅拥有出色的动力表现，同时具备高效的燃油经济性。而3.7L发动机最大功率为328马力，最大扭矩为365Nm。此外英菲尼迪还将提供一款Q50 Hybrid混合动力车型，动力由3.5L V6汽油发动机和一台电动机组成，前者最大功率302马力，最大扭矩350牛·米，后者最大功率68马力，最大扭矩270牛米，混动动力总功率达到了360马力。
