【汽车点评·新闻·原创】
编辑点评：玩这种车纯属个性，适合在赛道。
近日，奥地利顶级超跑品牌KTM正式进入中国，并在上海开了国内首家展厅，位于上海市湖滨路202号企业天地商业中心2号楼1楼。初期入华的产品是KTM X-BOW GT，全部为手工打造，国内限量100辆。
KTM全球董事总经理Michael Wolfling致辞
周立波是第一位车主，在交接钥匙
KTM拥有超过50年的丰富制车经验，并夺得200多个世界级赛车比赛冠军。在国内车迷心目中具有较高地位，其产品KTM X-BOW造型很纯粹，完全为赛道而生，它是全球首辆使用碳纤维车架并符合3级方程式标准的量产车。
驾驶中的周立波
考虑到在国内街道行驶，进入国内的KTM X-BOW GT配备了玻璃风挡。但没有什么舒适性配置，它配备固定式Recaro座椅、Schroth四点式安全带，滑动脚踏板以及可调动的多功能方向盘，没有GPS导航、座椅加热之类，因为它让您体验的是极速快感而不是乘坐享受。
KTM X-BOW GT官图
KTM X-BOW GT拉风的动态行驶
动力方面，KTM X-BOW GT搭载一台2.0T四缸直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为285马力（6400转每分），峰值扭矩为420牛·米（3200转每分），匹配6速手动变速箱。百公里加速时间仅为4.1秒，油耗为8.31升。
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编辑点评：KTM X-BOW GT是一种以驾驶激情为中心的小排量跑车，选择它的人一般是赛车发烧友，一般平民百姓只能过过眼瘾了。
KTM对很多人来说是一个陌生的运动汽车品牌，它是奥地利一个摩托车制造商，也是世界著名的越野车厂商。2008年KTM曾推出类似卡丁车的X-BOW，但是并不能合法上路。而今年KTM又推出了一款适合日常上下班的车，名称叫KTM X-BOW GT，它将于下周的日内瓦车展首发。
图为即将在下周亮相的KTM X-BOW GT
KTM X-BOW GT拉风的动态行驶
在外观上，相比2008年的X-BOW，新款的X-BOW GT最明显的特征就是加了风挡，据说今后还可能带个可拆卸硬顶。此外，还配备了符合街道汽车标准的车灯。虽然整车变得平民化很多，不过开在大街上依然很扎眼。
图为2008年推出KTM X-BOW
早期的KTM产品X-BOW，无风挡，只适合赛道使用
动力方面，新车搭载一具2.0L涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为240马力（177kW），最大输出扭矩为310牛·米，从0-100KM/H加速时间控制在3.9秒内。
