据国外媒体报道,MINI公司将对新一代MIN系列车型进行调整。经过调整后,新一代MINI系列将仅拥有4-5款车型。
柴油发动机
目前唯一一款确认的柴油发动机是1.5升共轨直喷式发动机,功率114马力,最大扭矩199磅·英尺。据说该柴油发动机较此前的1.6升引擎效率提高了7%。所有汽油引擎和柴油引擎都将配有手动及自动变速箱以及启动功能。
底盘
和之前的MINI底盘相比,全新的前轮驱动和全轮驱动UKL1平台(宝马也将使用)将使该车更为精密、操控动感,驾驶也更为舒适。新车具有更强的定位追踪功能,前支柱多连杆式后悬架由硬度更高的轻质材料制成。由于后轴重新设计,后门和行李空间也都有所提升。
自适应阻尼器
MINI首次搭载电子可调阻尼器。新车提供两种驱动方式,一种强调运动,一种强调平稳舒适,车内装有控制驱动方式的开关。
转向与制动
据说新一代电动转向系统可提高灵敏度,驾驶更安全舒适。第三代MINI配有新扭矩引导系统,以减少此前前端驱动过强所引起的扭矩引导问题。新制动系统也更为轻巧、摩擦更大。
车体
除了谍照所显示车体有明显加大外,新一代MINI质量有所减轻。高强度钢用于车体主要部分,减轻了质量,提升了安全性和灵敏度。
安全性
发动机罩的灵敏性成为MINI3 的一项新安全性能指标。当车以12mph至34mph的速度撞上行人时,引擎盖会自动抬起。额外的撞击力吸收区域同样会起到重要作用。
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