（注：此页动画较多，请耐心等待页面加载）这一页，我们主要介绍此车的一些特别以及让人摸不着头脑的功能。这会让你使用起来得心应手，当然如果你是资深的指南者玩家，也可以与我们一同分享一些特别的功能。

关于行车信息显示：

仪表盘信息显示

　　通过方向盘左侧的快捷按键“MENU”，每按一下，在仪表盘上就会切换下一项的信息。当然，方向盘上还有一个类似“复位”功能的司南按键。按一下“司南按键”，界面就会跳至车辆所行走方向指示界面。

●关于全系标配的定速巡航：

定速巡航设置

　　定速巡航在指南者身上是全系标配的产物，如果看不懂英文的朋友怎么办呢？经过使用发现，指南者的巡航设置不便之处在于把按键整合，整体美感是有了，但功能区分不太明确。

　　如果使用定速巡航，首选你要开启巡航系统（按ON/OFF），此时巡航系统只是进入准备状态。如果要激活巡航，即要通过油门踏板控制当前车速，然后按下右下角“SET/-”按键，车辆就能够进入此时车速的巡航。如果需要提速，每按“RES/+”按键一次即可提速5公里/小时。

关于大灯/仪表灯：

打开大灯后，仪表灯会变暗

仪表灯显示

　　通过试驾发现，车辆虽然只有卤素灯，但是它一样配备了日行灯（卤素灯）。虽然没有LED日行灯形状漂亮，但是还是不错。不过通过打开大灯发现，此车的仪表盘灯会暗下来。不知道是试驾车辆有问题还是厂方故意设定。或许这样的设定，让司机在黑夜中注视前方，不要注视仪表盘吧。

关于车机系统：

车机相当动感

　　按下“OPEN/CLOSE”按键，车机的显示屏就会向下运动，并弹出CD光盘，这是一个相当具有科技感的设计，虽然这设计早年间已经实现，但是笔者对此百看不厌。

触屏式车机

　　试驾车辆搭载的是一款触屏的车机，车机并不是配备电容触控技术，不过幸亏车机的反应比较快，操作交互也相当简单。轻松切换音乐、系统设置以及地图界面。

关于蓝牙连接：

蓝牙连接比较麻烦

　　可能此款车的车机相对大切和自由光的车机来说，算是上一代的产品吧，在蓝牙连接方面可以说比较麻烦。如果你按下“打电话”的物理按键，并不能设置连接手机。

　　如果要连接手机，则要进入设置界面。流程为：在车机的“系统设置”中设置PIN码——用手机搜车机蓝牙——手机输入PIN码——连接成功。

关于座椅空间：

　　Jeep指南者的空间可以说是相当不错，扶手箱有两层，前后排都有杯架，后排可以放到扩容。大部分内饰面积都采用皮质材料包裹，感受好。

扶手箱能够前后伸缩

　　在巡航的时候，司机可以扶手箱拉伸以支持肘部的承托，这样的设计给肘部十分好的支撑，也让司机更好地休息，消除疲劳。

皮质面料包裹

车窗设计稍不方便

　　试驾车辆为驾驶位提供了一键下降车窗，但是奇怪的是没有一键上升功能（可能是试驾车问题）。不过其他三个车窗并没有配备自动车窗。此方面做的不是太方便。

座椅功能有，但配置低

　　前排座椅具备多项调节功能，但是仅仅是司机位具备“前后上下”电动调节，其他的靠背调节，腰部支撑虽然配备了，但是为手动调节。

后排座椅很灵活

　　后排座椅十分值得称赞，除了4/6分割放倒功能外，靠背还可以调节相当大幅度的角度。Jeep指南者在实用性方面还是做得很到位。这也超出了我们的预想。

很多储物空间

十分得意的尾箱空间

Jeep指南者标志性的设计

　　Jeep指南者最具标志性的设计当属音响发烧级的设计了。无论是烧烤还是感受大自然，你都可以打开尾箱，把美妙的音符扩散出去。另外，它配备的是美国著名的音频品牌Boston Acoustic。