2013年12月28日，中国国家游泳馆“水立方”，北京汽车旗下首款时尚硬派越野车北京40(BJ40)正式上市。北京40搭载2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速器，以及手动分时四驱系统。此次上市包括穿越版、征途版、酷野版3款车型，并提供熔岩红、丹霞红、珠峰白、极光绿、丘陵绿、极夜黑6种车身颜色供消费者选择，其官方指导价格如下：

作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊在发布会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。以北京40上市为起点，北京汽车重振‘越野世家’的大幕也将正式拉开。”

　　坚守“性格越野” 北京40树立越野“4.0时代”新典范。

　　今年以来，国内SUV汽车市场一路高歌猛进，成为增幅最快的细分市场。中国汽车工业协会数据显示，今年1-11月份，SUV市场累计销售267.39万辆，同比增长49.11%，占据乘用车销售总量的16.55%。伴随着销量的持续攀升，人们对于越野车的消费观念也日趋个性和多元化，“越野车”的定义被重新改写，其内涵和外延也不断丰富，并由此进入“4.0时代“。

　　毫无疑问，以美国威利斯、前苏联嘎斯系列军用越野为代表的经典车型，开创了越野“1.0时代”。当时，越野车主要用于在战争中指挥作战和执行侦查通讯任务。凭借其通过性强、皮实耐用、安全易操作等特点成为赢得战争的重要武器。第二次世界大战结束后，盟军总司令艾森豪威尔曾把越野车列为“赢得战争的三大武器”之首。上世纪60年代初中苏关系破裂，北汽自主研制的BJ212成为我国军用越野的首款车型，也开创了中国越野车市场之先河。

　　战争结束之后，以奔驰乌尼莫克、英国路虎为代表的性能越野车，凭借大扭矩、大牵引力开拓了越野“2.0时代”。彼时，越野车从最初的战争武器发展为人们生产生活的工具。比如英国人用它耕耘缺少劳力的肥沃农田;瑞典人则用它来拖拽大森林里的原木。不仅如此，因其越野性能出众，60-70年代美国人开始开着它回归大自然，尽享跋山涉水、探险旅行的乐趣。

　　90年代到21世纪初，经常会有北京吉普2020这样的轻型民用越野车在大街上往来穿行，这也标志着越野“3.0时代”到来。随着经济能力和物质生活水平的提高，人们对越野车的要求也越来越高，具有流线型外观、宽敞空间、豪华内饰、燃油经济性、简单易上手是基本要求。此时，丰田RAV4、本田CR-V等为代表的SUV大行其道。人们既能在都市城镇穿行，又可周末在乡间郊外简单越野，这时候的车是和他们一起享受快乐的伙伴。而令人遗憾的是，曾经的硬派越野因为造型方正、操作复杂、油耗偏高、舒适性差反而逐渐成为“非主流”，在一定时间内淡出了人们的视线。

　　然而，绚烂之后，事物总会回归本真，就如同崔健，始终坚守在中国摇滚的战场上，从不妥协，从不媚俗。为心中固有的信念执着坚守。在这个浮华而迷失的年代，北京40的出现，像是夜空中的一道光，让人不由眼前一亮。见棱见角的外观，钢筋铁骨的车架、舍我其谁的气势，都预示着一个新的时代正在被打开。抛弃圆润、抛弃繁杂、抛弃电子，回归硬派越野本质，这是一种具备刚毅品格和雄性基因的“性格越野“。而北京40就是“性格越野”的典型代表，它的上市也真正开启了越野“4.0时代“。

　　“北京40不仅是一款时尚硬派越野车，更是一种越野精神的象征。对于广大专业越野迷来说，北京40可以实现越野梦想，彰显真我本色，成为他们的梦想之车。”北京汽车股份有限公司总裁李峰表示，北京40将树立越野“4.0时代“的价值典范。

　　卓越产品力 彰显时尚硬派越野新风范

　　作为北京汽车旗下首款时尚硬派越野车型，北京40既是向“前辈”BJ212致敬之作，又是重振“越野世家”的首枚棋子，为确保其具有足够的市场竞争力，北京汽车选择了稳扎稳打、精雕细琢。从2008年概念车亮相到现如今上市发布，北京40经过了10余轮品质提升和产品改进。潮流时尚外形、睿致百变功能、专业硬派越野和军车耐久品质，北京40历经6年锻造与淬火之后，终于成为硬派越野车市场性能强悍、品质出众的“一把利剑”。

　　时尚潮流外形：北京40整个车身设计，刚毅直线简单纯粹，见棱见角，经典硬派;车头继承二代军车五孔前格栅家族特征，简洁大气的同时，兼具时尚气息。车尾行车灯、高位刹车灯、转向灯为LED尾灯组合，时尚个性。

　　睿致百变功能：北京40采用多变车身设计，强化硬派越野个性化体验;车内座椅变化多端，常规状态下后备箱空间达276升，在第二排座椅放倒并向前翻转后容积达到600升;北京40空调出风口兼具饮料冷藏功能;并配有广角倒车雷达、电动可折叠外后视镜、顶置音响等便捷易用的功能配置;北京40还配有越野讯息显示系统，可显示坡度、指南针、海拔和大气压强等户外越野所需的信息。

　　专业硬派越野：北京40具备超强的专业越野性能，配分经典分时四驱系统、坚固的非承载式车身，拥有低速高扭的动力输出、无可比拟的高通过性和可靠安全的设计理念，可以为驾驶者提供更畅快、更安全、更有保障的越野驾驶。今年11月份，北京40穿越青藏高原“大北线”并经受住了严苛考验，其卓越的产品力赢得了汽车媒体和专业车手的一致好评。

　　军车耐久品质：北京40采用金属包围制动管路，飞沙走石路况下制动系统不容易受损，恶劣路况下行驶更可靠，更安全。采用全浮式半轴驱动桥，耐冲击性好，使得北京40在恶劣路况行驶更加可靠和皮实。此外，北京40累计测试里程达到110万公里，大多数试验在安徽定远的军车试验场完成，该试验场的路况复杂及恶劣程度在国内首屈一指，足以见证北京40军品级的耐久性能。

　　此次上市的3款北京40车型，可充分满足广大越野爱好者个性化的需求。同时，14.68—18.68万元的价格，让北京40极富竞争力，轻松傲视同级车型。

　　当“性格”遇上“性格” 携手创领时尚越野新潮流

　　北京40是一款“性格”越野车，而“中国摇滚教父”崔健同样是一位“性格”音乐人。当“性格”遇上“性格”，二者会碰撞出怎样的火花?在北京40上市发布会现场，崔健以一贯激昂、高亢的演唱，将广大越野迷的热情彻底点燃。摇滚与越野看似风马牛不相及，其实在精神上有着诸多共鸣之初。通过摇滚与越野碰撞产生的火花，不仅可以弘扬追逐自由和释放自我的越野正能量，也将有力地加速越野文化的流行。

　　选择与“中国摇滚教父”崔健携手，还体现出北京40精准的市场营销策略。首先，二者在形象气质方面高度契合。北京40源自于“越野世家”，有着纯正的硬派越野血统和技术精髓，其阳刚硬朗的形象一直深入广大越野迷心中，其前辈BJ212更是中国越野车的开山鼻祖;崔健生于艺术世家，有着良好的教育背景和艺术天赋，出道三十年没有任何绯闻，其正面阳刚的形象深受广大歌迷的推崇。崔健是业界公认的“中国摇滚教父”，开创了中国摇滚乐之先河。

　　其次，二者在精神层面有着诸多相似之处。北京40始终专注于硬派越野车市场，即便时移世易依然固守自我从不随波逐流;崔健一直对摇滚乐情有独钟，无论时代如何变迁、音乐潮流如何更迭，他都始终专注摇滚乐从不曲意逢迎。

　　再次，二者有着相同的地缘关系及军队背景。北京40源自于“越野世家”北京汽车，北京汽车为我国军方指定的车辆供应商，因而它有着鲜明的军车血统;而崔健则是地地道道的北京人，从小在军队大院长大。此外，二者的受众群体高度重合，他们都崇尚自由、渴望释放自我，覆盖了从“60后”到“90后”的不同年龄群体。

　　在SUV市场“城市化”依旧是主旋律的今天，硬派越野一直都以“硬汉”形象示人，从未向世俗妥协。不仅因为其背后有北京汽车这样“越野世家”的执着坚守，更是因为有着众多越野迷的殷切期待。伴随着北京40的正式上市，广大越野车迷又将迎来硬派越野市场的一个“新兵老将”，它能否重塑昔日的辉煌与荣耀?让我们拭目以待!

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