1933老场坊：建筑下的“法味经典”

　　我想，上海的每一个法式“古典”控应该都会爱上1933老场坊。其整栋设计来源于无梁楼盖建筑理念，超过三百根的宽大伞形柱均匀分布在建筑方形的外围体量中，独立支撑起雄伟的建筑建筑融汇了东西方的特色，呈现出浓郁的古罗马巴西利卡式风格。

　　廊桥是1933老场坊建筑中最具特色之一，其独有的魅力来自于建筑光影所形成的神秘而富于变化的空间，是摄影师们疯狂追逐的最佳创作基地。

　　众所周知，1933老场坊的前身是远东第一屠宰场。所以我们看到的这条粗糙不平的坡道就是“牛道”了。今天，当我们拾步而上，走在曾经待宰牛群走过的“专道”时，是否也会有一丝不忍呢？据说，牛在被杀之前会流眼泪，想到那一双双泪眼朦胧的眼眸，我的心里还真有一点涩涩的感觉。不过，我不是一个素食者，所以这个“慈悲”的念头也仅仅是一闪而过罢了。

　　对于我们来说，这条梦幻的法式旋梯才是今天1933老场坊的“主角”。它仅有一人宽的距离，优美的弧形旋转出极大的角度，绚丽感十足。至于它的设计有什么用途我们已经不关心了，这极具艺术性的法式建筑的风格才是重点。

　　站在老场坊的顶层，建筑的造型一览无余。中心园三层的面积都较为空旷，之间靠X形的楼梯和法式旋梯相通连接。据介绍，这三层是创意项目活动区，各种艺术类活动、公益活动都会在这里举行，这种开放式的设计可以让公众零距离接触艺术，享受时尚生活。

　　从1933老场坊的建筑设计中我们可以很清晰的感受到：欧式设计是非常注重“空间感”的，尤其是法国设计，不但讲究空间的最大化，而且还追求精湛的艺术感。就好像我们今天的小伙伴东风雪铁龙C5一样，从侧面看，它的车身线条十分流畅，一条曼妙的腰线划过腰侧，婉约而优雅。车门下沿的银色镀铬装饰十分吸引眼球，高端大气，很提升质感。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4805mm×1860mm×1458mm，轴距达到了2815mm。这个数据在同级竞品车型中是很有优势的。

　　乘坐空间方面自然是不用说的，2815mm的轴距已经为其打下了坚实的基础。除此之外，东风雪铁龙C5还配备了打孔真皮太空舱式座椅，手感厚实舒适，用料出色，前排座椅配备了8向电动调节功能和加热功能。而副驾驶座后“老板键”的配备也充分体现出C5对后排乘坐空间的重视。