第三款靓车——一汽大众CC。CC天生拥有一副好身段，这使得不管在哪里，它都会成为路人们指指点点的对象。就像男人看到美女或女人看到帅哥一样，总会品头论足一番。所以，成为CC的主人，就意味着要暂时放弃低调，如果恰巧你喜欢这样，那么还等什么。
新款大众CC相比于老款的内饰变化不是很大，但如果你在欣赏完CC的外观之后，再来看内饰你会感叹这款车真的很Beautiful，运动范+时尚范的靓丽的外观，与车内耳目一新的内饰，看上一眼就会让你无法自拔。
动力方面，黄金组合依然是CC得主打动力，2.0TSI+6速DSG变速箱的动力总成已经在国内服役多年，动力自然不用说，147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩足以满足绝大多数使用者的要求。而这套动力总成的稳定性也基本经受住了时间的考验，发动机和变速箱都没出现过大范围的故障，可靠性还是令人放心的。
一汽大众CC价格一览：
| 产品名称 | 2013款 大众CC 1.8TSI 尊贵型 | 2013款 大众CC 3.0FSI V6 | 2013款 大众CC 2.0TSI 至尊型 | 2013款 大众CC 1.8TSI 豪华型 |
| 经销商报价 | 18.96-25.28万 | 25.71-34.28万 | 22.79-30.38万 | 20.16-26.88万 |
| 厂商报价 | 25.28万 | 34.28万 | 30.38万 | 26.88万 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 款型 | 2013 | 2013 | 2013 | 2013 |
| 排量(L) | 1.8L | 3.0L | 2.0L | 1.8L |
| 最高车速(km/h) | 215Km/h | 240Km/h | 230Km/h | 215Km/h |
| 0-100加速时间 | 8.8s | 7.4s | 7.9s | 8.8s |
| 工信部综合油耗 | 7.5L | 9.2L | 8L | 7.5L |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4812/1855/1417 | 4812/1855/1417 | 4812/1855/1417 | 4812/1855/1417 |
| 轴距(mm) | 2712 | 2712 | 2712 | 2712 |
| 整备质量(Kg) | 1540 | 1630 | 1550 | 1540 |
编辑点评：
让人用理性的头脑看待大众CC也许有难度，因为它本身就是一辆充满感性的车。它极富冲击力的造型、充沛的动力以及丰富的配置都让人心动。尽管在我看来还有不少值得改进的地方，但这毕竟是一家之言，可能在一部分人眼里，这些鸡毛蒜皮的问题根本就不是问题。
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