奥巴马是一个代表“变革”的年轻总统，他的座驾当然要与主人相匹配，于是我们在奥巴马的专车上看到了更多时尚漂亮的元素。　　新一代“美国一号”体现了凯迪拉克钻石切割的设计风格。前脸颇具动感和质感，更大的凯迪拉克徽标与进气隔栅，特别是新一代竖条大灯，重新设计的副进气隔栅，加大的翼子板等隐约中透射着新一代CTS的风格元素。毕竟设计年代相隔了数年，奥巴马的新美国一号仅从前部设计就比布什的车更讨人喜欢。

　　19.5英寸强大的防暴车轮

　　奥巴马的新版美国一号安全更上一层楼！这一点从车轮的细节上也能看出。新版美国一号上采用19.5英寸八辐镀铬轮毂，比上一代的18寸轮毂整整大了一圈半。而轮胎方面也选用了强化纤维的防暴轮胎并在轮圈内加装钢圈，使车辆即使在爆胎的情况下也能继续高速行驶到安全地带，这其中的科技含量并非能从外表看出来，但仅从尺寸增加的效果哪怕是普通车也是能轻易感知的。

　　此外，奥巴马的新车车轮上省略了美国豪华轿车常有的白色装饰线，某种程度上说反倒显得更低调些，仅从轮胎周围局部看来，与在售的民用凯迪拉克轿车几乎没有差别了。

　　更时尚更全能的后视镜

　　此次奥巴马新座驾的时尚变革从小小的反光镜上也能看出。新一代美国一号的车外后视镜增加了漂亮的局部镀铬处理，这与凯迪拉克凯雷德的设计颇为相似，从外形上看，新一代总统座驾的反光镜更大，形状更具时代感，与这款新车风格非常默契，而且据说这款后视镜还带有盲区提示功能。　　相比之下，布什的座驾在这个细节上就乏善可陈了。

　　更安全更和谐的防爆车厢

　　与布什乘坐的老款“美国一号”相比，奥巴马的新车没有因为加装装甲而显得臃肿，设计师巧妙设计，压低了车顶的高度和车辆的离地间隙，同时上台了整车的侧腰线，因此看起来稳重之余还多出几分美观，也体现出新任总统的干练风格。这样的设计灵感应该来源于凯迪拉克旗下的赛威的线条处理。而油箱处，新款美国一号改为了圆形油箱盖设计，感觉更时尚。同时环窗镀铬饰条也强调了新一代总统座驾的时尚感。

　
　　在更美观之外，新一代美国一号更加强大。除了8英寸厚的钢、铝、钛合金车厢以外，陶瓷的应用也强化了新车体的硬度，这同防爆坦克身上披挂的防穿甲装置原理如出一辙。

　　更出色的尾部设计

　　新一代“美国一号”的尾部除了保留了原有的高位刹车灯和立式尾灯的传统风格以外，在造型上进行了改动，突出了V字概念。立式尾灯有些不规则的感觉，而高位刹车灯参照了SLS赛威的设计，并进一步将赛威的扰流板与刹车灯融为一体重新设计。

　　为了响应节能环保的大趋势，新一代“美国一号”的排量有所下降，并采用了更先进的排气过滤系统，尾部排气管也从上一代的四支改为了与赛威一样的两支，这小小的变化也遮挡了不少锋芒，更显示出奥巴马的亲民作风。　　整体而言，新一代“美国一号”的外部设计融入了凯迪拉克新款CTS、SLS的设计风格。这些细节的变化所反映出的同一个主题便是年轻化。这既符合凯迪拉克品牌本身的车型年轻化的诉求，同时也符合奥巴马作为年轻一代领导者对于创新、革新、活力、高效的政治追求。

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