11月17日，中国汽车技术研究中心(CATARC)与中国汽车工程学会(SAE-China)联合公布了“2013年度中国汽车安全星盾奖”获奖名单，其中，BMW3系长轴距以同级中最为全面可靠的主被动安全性能，在豪华轿车组别获得2013“年度安全车奖”称号。

　　“年度中国汽车安全星盾奖”发起于2012年，评委会由中国汽车技术研究中心与中国汽车工程学会的车辆安全研究专家组成。评审委员会基于C-NCAP(碰撞试验)的测试结果来对汽车的被动安全性进行测试，同时也会基于自身专业经验对汽车的主动安全性进行评估，最后综合两项评估结果，在不同组别中评选出优胜车型。由两家中国权威技术机构的专家联合进行的系统化评估使该奖项成为汽车安全领域最令人信服的专业奖项。

　　在今年夏季的C-NCAP第二批车型评价中，BMW3系长轴距已经毫无悬念地获得了5星成绩，56.5分的优异成绩展示了顶级的被动安全保护。各项具体评分均显示出，3系长轴距对前后排乘员都能提供可靠的保护，更在头部、颈部、大腿等多个关键部位项目得到了满分，表明了3系长轴距最为有效的关键保护。截至今年夏季，在几乎全球所有被消费者熟知的新车安全评价体系中，BMW3系的被动安全性都得到了充分认可，赢得众多“5星”或 “优秀”评级。

　　正是全面的安全性能，为被誉为运动王者的3系的卓越驾趣提供了坚强的后盾。众多高科技的主被动安全技术结合BMW运动基因，可以让驾驶者感觉到一切尽在掌握。得益于精选的特定材料、高强度结构和智能轻质结构概念，BMW3系的车身达到了最严格标准的要求。例如整个车架巧妙使用了大量极为坚固的横梁和高强度、超高强度多相钢，B柱中有厚度超过2毫米的加强钢板，车门中有高强度侧面碰撞稳定器，座椅区域内设置坚固的横梁，以及车身上有多达5772个精确而坚固的焊点等，在整个开发设计开发过程中，德国工程师都进行了严格的零部件模拟、测试以及严格整车碰撞模拟和测试，能够确保给乘员和其他交通参与者提供最完备可靠的安全保护。

　　BMW3系长轴距不仅在被动安全方面表现出众，在主动安全方面也体现着同级中的高水准。精确调校的后驱底盘系统、发动机管理系统、制动系统和轮胎，诸多精准智能的电脑系统与车身原件都保证了BMW3系在最苛刻的条件下也能安全行驶。优异的操控性能本身就是一大安全体现，这方面BMW3系的王者地位无可置疑。

　　在经过评审委员测试与审定后不久，BMW3系进行了年度升级，目前市场上的2014款车型安全更迈进一步，全系标配主动保护系统。该系统通过前视摄像机或前部雷达、驾驶者施加的全力制动或车辆是否表现出明显的转向不足或过度转向迹象来检测碰撞风险，采取自动关闭侧窗和后窗、逆增加前安全带张力甚至自动制动等措施，来减少甚至避免碰撞及后续碰撞的后果与可能性。

　　BMW3系配备的随动控制大灯带可变灯光分布功能和防眩远光自动控制功能，当夜间在弯曲的道路上驾驶时，多个传感器会检测转弯角度、偏转率和车速，提前识别路况以及可能的危险提供最佳照明，并在市区交通中自动降低并有效照亮车辆正前方的道路，以避免迎面驶来的驾驶者产生目眩。

　　独特的BMW互联驾驶不仅可以满足消费者娱乐享受和便捷服务的需要，更是汽车安全性能的创新。全彩平视显示系统、语音控制系统让驾驶者注意力不易被分散。智能紧急呼叫和紧急救援功能相结合，更能在极端情况下手动激活或依据撞击传感器自动激活，由训练有素的呼叫中心工作人员了解、判断人员情况，同时自动发送车辆的位置与其他重要信息，以便在最快的时间内有效调度人员和车辆的救援，最大限度减少伤害。BMW智能的安全救援，在意外发生时提供可靠的安全救援，是汽车业界内颇具口碑的保障系统。

　　随着中国汽车市场的日益成熟，汽车消费者越来越重视汽车安全性能。多项消费者调查数据均显示，在中国主要城市及豪华车消费阶层，汽车安全性已经成为消费者关注的首要指标之一。BMW3系是汽车历史上最成功的豪华运动轿车，在过去近40年里赢得了全球超过1350万客户的青睐，奠定了不可动摇的领先地位。全新第六代BMW3系及3系长轴距车型自2012年7月全面进入中国市场，其精湛的工程研发设计和最新科技的结合完美延续了它的运动基因，更提供了顶级安全保障。“2013年度中国汽车安全星盾奖”的获得，再一次表明了BMW3系全面可靠的安全性能。作为高档汽车制造商，BMW一直将汽车安全性能作为车辆研发的最主要考量指标之一。未来，华晨宝马期待为推动中国汽车安全的发展更多贡献出自己的力量。

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