又到年末，车市一片促销声起。这时节，正是购车出手的好时机。本人瞄上K5这款车已经有段日子了，这时节，北京有经销商K5车型正有直降5万元的购车优惠，心痒难耐，便决定不再犹豫，立即出手了。
其实，早在去年《心术》热播时，男猪角吴秀波大叔开着帅气K5的英姿就已经打动了我。由世界三大汽车设计大师之一的彼得•希瑞尔亲自操刀设计的K5，其独特帅气的外形就已经让人心动，尤其是前脸虎啸式的进气格栅，配合一条从前脸延伸至后尾灯的笔直腰线，带来极具攻击性的视觉效果，更让人觉得冲劲十足。不过，那时K5刚上市，车价也高，咱们看了《心术》，买车时也得有点“心术”，于是憋了快一年，才再今天出口。
当然，咱的“心术”也不能只用在省钱上，性价比和舒适度综合起来都满意才是真有心计，而且冬季购车，值得注意的地方还不少，下面，就把我的K5购车体验分享一下，大家下次购车不妨做一参考。
关于外观在这就不多说了，只强调一点，如果你喜欢沉稳朴素的流线型风格，那就别选K5了。这款车的特点就是时尚动感，是给那些有冲劲的、有攻击欲望的人准备的。关于内饰，K5更讲求实用，设计有些中规中矩，不过这也不是我关注的焦点。我最关心的是这款车的动力性、安全性、省油性以及是否适应冬天的北京交通天气状况。对这几方面，通过一系列的试车，感觉还是相当不错。
首先是动力性能。油门踏板的反应也很灵敏，换挡时显得异常平顺，几乎没有顿挫感，在试驾过程中，起亚K5在高速行驶下，车身的稳定性还比较良好。当然，最让人感到满意的还是K5那个特别显眼的18寸的大轱辘，试驾时特意高速过了好几个弯道，感觉特别平稳，轱辘抓地性十分稳定。要知道，北京的冬天可是要下雪的，车开路上，抓地性好、开的平稳，无疑会让人感到更多的安全感。
其次是油耗，K5有一个经济驾驶模式eco，据说开启之后油耗就在8个以下。有朋友开K5，打听了一下，一般不堵车，大致是7.5个油，赶上堵车，就能到8.5个甚至是9个。在北京交通这么烂的地方，也算是让人满意了。再说K5可以用93号油，也不算挑剔，整个看起来还是能符合我的需求。
还有就是安全性，安全气囊这些装备就不说了，说实话，这些被动安全装置最好还是别用上。咱们关注的应该是如何动让你主动避免事故的配合。尤其是北京冬天有雪路滑，更要关注主动安全性。在这方面，K5配置有VDC车身动态稳定监测系统、车身稳定性控制VSM以及上坡辅助功能的HAC，还有紧急制动警示灯、并线超车快闪等安全配置，再加上TPMS胎压监测系统和MDPS电动助力转向系统，这些都能提升K5在驾驶过程中的操控性和安全性。
另外，不得不说说K5的几个让人心动的设计细节。冬天天黑的早，试车完了都快7点了，开门下车，自动辐射到地上的K5灯让人眼前一亮。而且从远处走近K5，到了跟前车内前排灯都会感应到后自动亮起。大冬天黑灯瞎火，路况也常会因为下雪而打滑，有了这个设计，至少不会担心晚上路滑摔跤了。另外，全景天窗，能让我中午开车时享受北京冬日的阳光，也是一个令人惬意的设计。
当然，买车是个技术活。上面只是我在购买K5的一些亲身体验，仅供参考。验车试驾的过程中，一些动态验车技巧比如从发动机、轮胎行驶以及刹车的声音来判定汽车的质量这就需要一定的经验和专业技巧，你不妨找个专业人士帮着一起检验。还有，买车要有更长远的预判，能够根据自身需求考虑到未来5-6年的驾乘实际需求进行购车，并通过正常渠道购车，签订合同也要一一细致的阅读，别在售后方面吃亏。这样，才能算是真正有“心术”。
