1外观篇

　　之前一直就想去拍BRZ，可惜一直没找到机会。这次纯属为了心中的喜好去拍了这辆小帅的跑车。虽然它和丰田86一个平台出来，两辆车长得也很相似，但斯巴鲁的扎实做工和纯进口的身份，还是吸引了不少消费者的亲睐。

　　有人问BRZ的意思，其实拆开解释，Boxer Engine水平对置发动机、Rear-Wheel Drive后轮驱动与Zenith，以首字缩写而成：BRZ。接下来近距离的来观赏这辆小跑车。

一，外观篇

　　外观上了解斯巴鲁其它车型的朋友们会发现BRZ几乎没有家族设计的影子。除了和丰田86几乎一样以外，造型还有些像现代飞思。值得夸奖的是斯巴鲁底盘为货真价实跑车专用底盘，实现了460mm超低运动跑车重心高度。采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉横臂式独立悬架。

　　转向灯设计在内眼角，配有大灯清洗装置和灯组高度调节功能。

　　相比比较打眼的前脸造型，车尾造型约显普通。我拍的这个版本没有扰流板，但尾部整体线条造型依然显得高耸挺翘。底部扩散器和中置灯组设计很动感。粗大的尾排很抓人眼球。

　　为使车身具有轻量，有刚性，BRZ扩大了440Pa以上高强度钢板的使用比率，并增加了980Pa以上的超高强度钢板使用面积。

　　轮胎采用205/55R16轮胎。尺寸不算大，这个可以后期加工调整。另外匹配铝合金轮毂。

2内饰篇

二，内饰篇

　　红色的车缝线让整个内饰复古中带有一丝激情的味道。内饰整体设置很简单，中规中矩。

　　一键式启动在中控台坐下方，需要低头才能看到。

和丰田GT-86一样的三筒式设计。荧光效果并不算炫丽，比较简单。

换挡拨片，自动感应大灯，定速巡航

　　车身空间并不大，但麻雀虽小，五脏俱全。可以放置物品的地儿还真心不少。

后备箱空间不大，但依然配备有全尺寸备胎。

　　动力方面，斯巴鲁BRZ搭载了曾提供技术给丰田86的FA20 2.0L水平对置发动机，同时具备缸内直喷技术，最大功率为147kW/7000rpm，最大扭矩为205N·m/6400-6600rpm。在6速手动/6速自动变速箱的配合下，其百公里加速成绩分别为7.6/8.2秒，而综合油耗成绩分别为8.2/7.5升。

　　编辑点评：BRZ以操控感为设计核心的短身、短轴矩设计赢得不少消费亲睐。由于BRZ是斯巴鲁与丰田联手研发的，且丰田主要负责车型造型方面的设计，因此在BRZ身上，我们看到的更多的是丰田化的设计元素，我们可以看到与同源师兄丰田GT-86相比，两款车设计思路确有异曲同工之处。不过，斯巴鲁过硬的品质，也许会赢得更多消费者喜欢。

3BRZ配置参数表