1欣赏大切诺基 不怒自威

　　【汽车点评 用车 原创】

　　Jeep，一个能让人热血沸腾的单词！那份从骨子里散发出对自由的追求，为它带来了无数忠实的拥趸。作为Jeep的高端车型，2014款大切诺基更被称为史上最强SUV，那么在Jeep车迷的眼中，它的表现究竟如何呢？下面我就与牧马人车主，一起聊聊2014款大切诺基。

【更全能更高端  牧马人车主眼中的大切】

　　作为牧马人的车主，小铮的Jeep情结始于他在澳洲留学的时光，正是Jeep血液中流淌的硬汉气质，陪伴他走过了那段相对艰苦的日子。回到国内后，小铮也没有考虑其他品牌，Jeep仍然是他唯一不变的选择。

　　第一次将这两个家伙放在一起比较，小铮认为牧马人通过棱角分明的设计将那份不羁和野性诠释的更加纯粹，而大切则在保留了强悍越野性能的同时，也兼顾了品牌的档次和舒适性。

　　猛一看去，七孔进气格栅在大切身上的尺寸略显秀气，但当你真的站到它面前，你还是能感受到那份不怒自威的王者气质。

　　或许是为了配合秀气的进气格栅，大切的头灯尺寸同样不大。但我们不难看出，Jeep玩儿起细腻来也同样别具一格，看似简单的造型却因环形LED日行灯的引入使整车增添了一分灵性,同时Since 1941的字样和Jeep的经典LOGO也被保留。

　　身为Jeep旗下当之无愧的老大哥，这个庞然大物的设计风格除了强悍霸气之外，还让我们感到了一份踏实可靠，或许这正是一款成熟的高端SUV应该传达给我的讯息。

　　尽管大切的整体风格不似年轻人的锋芒毕露，但你可千万不能小看它，毕竟骨子里流淌着Jeep的血液，从这宽大的轮胎的就能看出它如果认真起来，绝对能带你翻山越岭，追寻那份久违的自由。

2品味大切诺基 精致豪华

　　据了解，Jeep品牌的内饰设计总监，是一位曾在奔驰工作10年的地道美国人。而美系与德系的车辆又是两种截然不同的理念，这种看似不和谐的融合，在大切身上将会迸发出怎样的火花呢？

　　来到车内，大尺寸的方向盘、按键配合足够明显的触摸屏，依然能让我们感到它很Jeep、很美国。同时在内饰质感和按键手感上也有所优化，细节之处很到位，融合了德国风格的细腻和严谨。

　　中控台造型变化不大，简洁明了的按键设置配合贯穿左右，精加工的木纹装饰条，使得内饰风格在大气硬朗的同时也多出了一份精致与品味。

　　更加紧凑、全面的多功能方向盘实用性很高，换挡拨片这种只在标榜运动的车型上才能见到的配置，在大切上也被运用。同时SINCE 1941的LOGO仿佛在提醒我们，驾驶Jeep就要配得上它的狂野。

　　相比于牧马人能拆卸的顶篷来讲，大切的天窗就显得有些不够看了。不过大切内饰的豪华，也让开惯了以简洁，甚至“简陋”风格著称的牧马人车主小铮有些羡慕。

　　从车钥匙的设计或许就能让你判断出两款车的性格差异了。谁更简单粗犷，谁更精致细腻一看便知。对于众多Jeep车迷来说大切配备无钥匙启动能够理解，但牧马人还是保持原始风格最好。

　　或许是考虑到硬汉们威武的体形，大切典型美国风格的宽大座椅能兼容各种身材的车主，同时多方向的电动座椅调节，也能为你找到最合适的乘车姿势。对于这种庞然大物来说，不仅乘坐不是问题，大体积、规整的后备箱也能让你轻松面对出行。

3驾驶大切诺基 全能战士

　　2014款大切一直强调的8X7驾驶感受（即8速变速器、7种驾驶模式）也让小铮非常好奇，它的动力能否带我们领略人生宽度呢？

　　其实就我个人来讲，对大切最有信心的地方，就源自于这款全球十佳的3.6L Pentastar发动机，它与大切相配合，能让你切身体会到收放自如的驾驶感受，相信只要不是过于激烈的驾驶，它都能承担。

　　或许是因为我没用惯大切的电子摇杆，在实际驾驶中多少会感到换挡有些不清晰，相比之下，我还是更偏爱牧马人上最经典的机械摇杆范儿，但这并不影响这款变速箱对油门灵敏的反应。

　　丰富的驾驶模式让大切面对off road路面时也能轻松自如，特别的是除了常规的空气悬挂外，当车速到达90km/h以上时大切的车身会自动降低以保持稳定，全能战士的称号非他莫属。

　　面对心中梦寐以求的车型，笔者也忍不住要聊聊这两款车的差异。牧马人给我的感觉更具活力，仿佛为越野而生，它将Jeep的特质完美传承并进行放大，走过泥泞的牧马人最能焕发出我们内心对自由的渴望。

　　对于这两款车，小铮感觉牧马人就像充满朝气的年轻人，鲜明的特质带来的是热血和追逐自由的激情。相比之下，大切诺基更像一个沉稳的成功人士，豪华精致的外表下，隐藏的是对野性的渴望，更全面、更高端的定位，让大切诺基无所不能。