1XGO实拍Panamera行政版

 [汽车点评 无锡实拍•原创]

　　保时捷新款Panamera于2013年9月11日正式国内上市，新车共计七款车型，售价区间为113.80万-268.80万元，新保时捷panamera基本保持着现款车型的造型，对细节进行了改进，作为一款顶级豪华轿跑，Panamera兼并了极致的操控与驾乘的舒适。小编实拍的是保时捷Panamera行政版，下面就跟随小编的镜头，一起体验一下奢华轿跑的力与美吧！

●外观篇

　　
　　第二代保时捷Panamera相比老款在外观上的变化并不明显，主要是通过细节上的小改动让整车造型更大气更运动。

　　
　　从正面看在车头部分，变化最为明显的要数前方包围的设计，更大尺寸的进气格栅使它看上去富有更强烈的攻击性。　

　　头灯变得更圆更大，采用创新的四点式LED大灯，转向灯和雾灯组成C型灯组集成前大灯下方的加大进气口内，两个灯组上下呼应形成了一个切割空气的刀锋形状，很好的表现出了其运动特性。

　　
　　加长版和普通版最明显的区别就是车门长度的增加，2014款保时捷panameraturboExecutive车型长宽高分别为5165*1931*1425mm的轴距比普通Panamera加长了150mm，轴距长达3070mm，而加长的150mm则运用到了后排空间方面。
　　

　　新款保时捷Panamera配备了倒车摄像头，包括停车辅助系统（前后部），及全景影像自适应舒适型空气悬挂。

　　侧面犀利的散热孔和车身棱线融为一体，增强了视觉上的动感效果，这也是panamera一直以来的特点之一。翼子板上的‘7’字形进气口与腰线是一套整体的设计，增强运动感和立体感，不过该‘进气口’是密封的，并无真正导流的作用。

　　
　　2014款保时捷panamera的尾灯样式也有所改变，灯组的外形轮廓大体一致，只是内部线条发生了改变，更符合时下流行的曲线。纹理清晰的红色尾灯造型饱满而富有科技感。

　　
　　牌照的下移让车尾的视觉中心更低，从营造更多的运动气息。保时捷新Panamera依旧拥有专属该品牌的家族式外观，尤其遛背式车身线条，其设计一直是保时捷Panamera最让人着迷的，相比以豪华著称的宝马7系、奔驰S级，至少在外观上赚足了眼球。另外，外凸的扰流孔进一步增加了其运动气息，较宽的进气口相比较老款而言更显大气。

　　
　　保时捷PanameraExecutiveTurbo高性能的马牌轮胎配以红色刹车卡钳，运动感十足，十分尖锐犀利，尺寸为：前轮255/40R20，后轮295/35R20。
　　
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2实拍Panamera行政版内饰篇

●内饰篇

　  内饰方面，2014款panamera延续了老款的设计，车内布局，色调的搭配以及材质都很好的营造出了高端大气的风格，此次改款更多的是对外形的改变。

　　
　　全新一代保时捷Panamera的中控设计基本没有变化，依然是大家熟悉的保时捷风格。

　　运动型的方向盘不带任何功能性的按键，拨片换挡彰显出其的运动特性。

　　
　　保时捷标志性的五环仪表盘自然得到保留，其中转速表继续占据中间位置，算是对品牌运动血统的一个传承。

　　
　　中控部分的按钮较多，功能成区域分布，修长的控制台齐刷刷排满了各种按键。保时捷热衷于‘一按键一功能’的设计，因为当车主熟悉车辆后，传统的按键控制要比触控屏上的界面切换便捷多了。

　　
　　4.8英寸的高清触摸屏十分醒目，依旧保留着保时捷的特色。

　　
　　保时捷panamera一体式运动座椅的乘坐舒适性无需多作形容，14向电动调节、座椅记忆、座椅通风/加热等齐全功能最大程度上满足了乘客的乘坐需求。

　　
　　2014款panamera加长版的加长部分主要运用在了后排，相比老款乘坐空间得到有效的改善，拥有更宽敞的腿部空间，后排还设有2个独立的座椅和中央扶手，相比2013款有所改变，能得到更好的支撑，而且后排独立座椅还可以调节，配置较高。功能配置方面：PanameraExecutiveTurbo后排两个座位都采用独立恒温空调。后排座椅同样支持通风、加热功能。

　　
　　还为后排配有2个小板桌，这是2013款车型中没有的配置，应该是因为后排空间不足，加长版则解决了这个问题。

　
　　自动吸合门是第二代保时捷Panamera的全系标配。而PanameraExecutiveTurbo更是配备了Burmester（柏林之声）高功率音响系统。

　　　　　　
　　2014款panamera掀背造型使得后备箱开口很大，配有电动开关功能，后备箱比较平整，不过目测空间不是很大，后排座椅不支持放倒，不能扩大后排空间。

●动力篇

　　
　　动力方面，新款保时捷PanameraTurboExecutive搭载了4.8L V8双涡轮增压发动机，经过全新调校加上大小两颗涡轮的支持，可以爆发出520匹的最大马力和700n.m的最大扭矩。

　　
　　匹配保时捷惯用的PDK七速双离合变速器，官方数据表明，0到100Km/h的加速时间仅为4.2s，而非加长版则是4.1S。

　　
　　所有Executive车型均配备Panamera空气悬架，它提供三种驾驶模式：标准/Sport/SprtPlus，车身水平高度可以控制，通过中控面板上的车身高低调节键来选择升高底盘（比标准高度高20mm），舒适性和动态性能得到很好的均衡。
　　　　
　　编辑点评：
　　
　　面对着潜力巨大的国内市场，保时捷也跟着消费者的口味推出了加长版，2014款的车名叫做PanameraExecutive，这里Executive的意思就代表了它是一款加长轴距的车型，这也是保时捷在Panamera系列中第一次推出加长版，相信这次加长之后应该会被更多的消费者认可。

3部分车型详细参数