力帆330勇夺CRC拉力赛“巾帼杯”

　　近日，2013亚太汽车拉力锦标赛中国(龙游)拉力赛在浙江龙游落幕。力帆330经受住了龙游“魔鬼砂石赛道”的严峻考验，成功夺得“巾帼杯”冠军。

力帆330夺得CRC拉力赛“巾帼杯”冠军

力帆330赛场英姿

　　力帆330龙游夺赛场首冠

　　龙游站的比赛总里程约652.35公里，其中比赛路段总里程230.92公里，共设置了13个赛段进行比赛。从2003年开始，该地连续多年成为中国汽车拉力锦标赛 (CRC)的分站赛场。虽然最近几年加入了不少的水泥赛道，但龙游站仍然保留了大量湿滑而坑洼、狭窄而多弯、泥土和砂石混合特点，对参赛车辆对不同路况行驶环境的适应性提出了非常高的要求，是中国最具挑战性的赛道。

力帆330赛场高速转弯

　　11月1日，力帆330开启了亚太汽车拉力锦标赛龙游站的征途,在龙游的竹林公路和乡间道路上迎战劲敌长安铃木雨燕、上海大众POLO等合资车型。首日比赛在士元短道进行了第一个赛段的角逐，赛道为双车道砂石路面，赛段长度1.82公里。

力帆330经受魔鬼砂石路面考验

　　力帆330面对龙游颠簸崎岖的砂石赛段，赛车的整体性能尤其是悬挂系统遭遇到了最严峻的考验。11月2日比赛展开了首日正式赛段的角逐，当天大部分车手都未能经受住龙游魔鬼赛段的考验，而赛会出于安全考虑也取消了当天的三门源和横山两个赛段。力帆330表则现出高水准和超强适应能力，经受住了砂石路面及水泥路面的轮番洗礼，成功完成该赛段争夺。

　　经过连续三天的争夺，比赛在11月3日下午圆满落幕，力帆330成功夺得“巾帼杯”冠军。龙游站的水泥砂石混合路面固定力不强，对赛车的动力和转向灵敏度要求较高。虽然只有1.3L的排量，但天生的运动基因使发动机在接近2000转时提速就已经很明显了。在魔鬼砂石路上，力帆330连续高速转弯，凭借良好的底盘和悬架的调校，辗转腾挪，飞沙走石，力克强敌，夺得上市以来的赛场首冠。

　　赛事血统 同级车中动力最强

　　力帆330搭载全新1.3LCVVT发动机，最大功率67Kw，最大扭矩为115 Nm，百公里综合油耗6.1L，与之匹配5速手动变速器。事实上，为了保证能上赛场，与其他A00级小车相比，力帆330的一大特点正是其麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆调校硬朗，路感清晰，增强了力帆330行驶的平稳性和安全性。

　　秉承力帆汽车“先上赛场，再上市场”的理念，力帆330在7月的CRC张掖站完成赛场首秀，传承了力帆320“二十三冠王”的赛事血统。此役，力帆330更是在浙江龙游“魔鬼砂石赛道”夺得赛场首冠，续写了力帆320赛事的辉煌，也印证了力帆330过硬的赛车品质。

　　备注：力帆330为新款力帆320宣传名称。

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