作为东风Honda倾力打造的首款入门中级车，无论从设计还是品质上，思铭CIIMO都能轻而易举地抓住人们的眼球。对于眼花缭乱的选车经历，车主刘先生颇感苦恼，而当他深入了解思铭CIIMO后便毫不犹豫地买下了它。思铭CIIMO到底具有怎样的魅力，让刘先生如此钟爱？记者联系到刘先生，与他进行了一场深入交谈。

　　因思域而选择了思铭CIIMO

　　主修艺术设计的刘先生是一个典型的80后，今年刚和朋友合伙开了一家艺术培训机构。在培训机构的接待室里，记者第一次见到了刘先生。无论是接待室的布置还是穿衣打扮都可以看出，刘先生平时是一个注重生活细节与品位的人。他热情地招呼大家坐下喝茶，话题就这样在茶香中轻松地展开了。

　　刘先生告诉记者，这是他自己买的第一辆车。由于事业刚刚起步，入门中级车成了他的首选。很早以前刘先生就关注起了思域，对其印象不错，但思域的价格超出了他的承受范围，所以只能忍痛割爱。最近从朋友口中得知东风Honda出了一款叫思铭的新车，跟思域很像，他就特意去4S店看了一回。

　　“思铭给我的第一感觉很像思域，时尚的外形很符合我的口味，让我忍不住想多了解一下。经过销售顾问的详细介绍我才知道，原来思铭正是基于思域平台打造的，动力油耗、操控等方面基本跟思域一样。”刘先生像发现新大陆似的，兴奋得跟记者说起了他与思铭CIIMO的“甜蜜邂逅”。

　　省油操控两不误 思铭成均衡之选

　　由于平时工作需要，一款外形时尚的代步工具十分重要，但由于事业刚刚起步，各方面的支出有限，所以燃油经济性成了刘先生最关注的问题，这也是刘先生选择思铭CIIMO的一大原因。

　　刘先生告诉记者，思铭CIIMO不仅拥有时尚的外形，而且开起来非常省油。“对于我来说，买车就像娶媳妇，光漂亮不行，还得温柔贤惠、节俭持家。思铭就是一个这样内外兼修的‘好媳妇’。我的不少朋友都抱怨，每个月都得支出一笔庞大的加油费。而我的思铭主要是在市区开，算上平时上下班偶尔堵车，百公里油耗也就7L左右。”

　　要说思铭CIIMO最吸引刘先生的地方，还得归功于其出色的操控性能。“之前喜欢思域，知道它的操控性一直不错。没想到思铭在这方面跟思域基本一样，都是采用四轮独立悬挂系统，在这个级别的车型几乎见不到。四轮独立悬挂系统使车子的调校空间更为广泛，驾驶自然更加随心所欲。” 

　　从与刘先生的对话中不难看出，思铭CIIMO确实是一款既有个性又实用的入门中级车。随着80后消费群体的崛起，单纯追求实用性的入门中级车已无法满足他们的需求，而思铭CIIMO的出现正渐渐改变这一局面，给入门中级车市场带来了一股新鲜血液。 

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