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　　自从进口版奥迪Q3在中国上市之后，许多消费者由于其价格的原因都处于观望状态，一直盼望着国产奥迪Q3的早日到来。毕竟，进口奥迪Q3在国内市场的确处于一个比较尴尬的位置，而且对于早已国产的宝马X1在售价上造成不了多大的威胁。而随后不久露面的国产奥迪Q3则给了大家一个惊喜，相比进口Q3，国产版在售价上降低了不少，外观方面却与进口Q3没有太大出入，性价比可谓是大幅提升，销量也是一路看涨，领跑豪华紧凑型SUV这一细分市场。那么，这款国产SUV究竟实力如何呢?我们今天就来实际体验一番。

　　我们此次试驾的是奥迪Q3 2013款 35 TFSI 舒适型，售价31.6万元。

　　外观解析

　　

　　

2试驾感受

　　试驾感受

　　奥迪Q3开起来很轻松，与进口版本车相比没有明显差异，而且现在国产Q3 35 TFSI减去了以前进口车型上的驾驶模式选择，虽然节约了成本，降低了价格，但驾驶乐趣就少了一些，很有可能让驾驶者开久了之后感觉有些无聊。

　　35 TFSI车型搭配的是低功率的2.0TSI发动机，最大功率170马力，驱动1.6吨重的Q3还算挺轻松的。油门也很好控制，当发动机在1000多转时，动力输出很平顺，没有大马力在低速时的那种憋屈感。当转速达到2500转时，发动机又有不错的爆发力，有较强的推背感。

　　在高速行驶中，奥迪Q3的隔音效果做的不错，行驶中车厢很安静，不知不觉就达到了100多的时速。

　　涡轮增压发动机除了动力足外，还有一个特点就是省油。国产奥迪Q3上搭载的EA888 2.0T发动机，配以7速S tronic双离合变速器，在油耗方面也有不错的表现，加上配备的启停系统，日常驾驶中也能够拥有非常经济的油耗表现。

　　虽然方向盘的路感不是那么清晰，但有着很好的指向性，可以给你带来更好的驾驶乐趣，也能在车流当中更好的躲闪其他车辆。

　　刹车踏板的脚感偏硬，平时踩刹车需要多用些力气，否则会很难达到你预期的刹车效果，这点也是与进口车型一样，建议在高速行驶中车辆最好不要跟车太紧。其实刹车力度和刹车性能没有关系，只是需要一个过程去适应这种感觉。

　　另外，在悬架方面，由于国产车型的悬架系统是针对国内路况进行了优化，初段要比进口车型软一些，能够充分吸收路面的细碎震动，在日常驾驶中更舒服;在中后段足够扎实，能对驾驶者有很好的支撑，高速通过弯道时也不会太吃力。

　　全文总结：

　　通过我们对国产奥迪Q3的试驾体验，我的感觉是与进口车型之间的差距并不是那么明显。外观细节上的一些改动，不仔细看都很难发现;内饰做工和用料上保持和进口车型一样的水准，找不到什么瑕疵;驾驶部分除了悬架感受有所不同外，也找不到其它方面的差异了。可以说，整个车型并没有因为国产后而在品质方面有所下降。

　　我们的文章中也多次提到国产奥迪Q3真正的竞争对手是宝马X1，两者相比，虽然国产宝马X1已经抢先占据了国内紧凑型豪华SUV这个市场，不过国产奥迪Q3针对国内消费者的不同需求，主打舒适，降低售价，进一步拉低购买门槛，相信也能赢得许多消费者的芳心。