■宝骏630保养费用
相信经过这些年的磨练,自主品牌在消费者心中的可信度越来越高,许多优秀的产品也应运而生,其中宝骏630就是其中的一员。
宝骏630的整车质保期为三年或6万公里(以先到者为准)。另外,车辆保养周期为每1万公里或6个月(以先到者为准)一次,首次保养在车辆行驶到5000公里或3个月以前进行。
目前市场在售的主流宝骏630搭载的是1.5L发动机,与之匹配的是6速自动变速箱或5速手动变速箱。此外宝骏630还搭载有1.8L发动机。
上汽通用五菱 宝骏630车型保养明细(仅供参考) | |||||||||
保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 清节气门 | 变速箱油 | 助力油 | 制动液 | 火花塞 | 费用(元) |
5000公里首保 | ● | - | - | - | ○ | ○ | ○ | - | 免费 |
10000公里 | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - | 227 |
20000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | - | 461 |
30000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | 227 |
40000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | 573 |
50000公里 | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | ○ | - | 227 |
60000公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | 1047 |
70000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 227 |
●更换,○检查 |
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因为各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况不同,我们保养周期应按实际情况略作调整。
■帝豪EC7保养费用
作为吉利向高端品牌汽车迈进的代表,帝豪2013款EC7无疑给我们带来了很多惊喜,那么在国产家用车型中一直被人们看重的保养费用方面,EC7的保养价格会不会也随着吉利转型高端品牌而水涨船高呢?
根据厂家建议,帝豪EC7首保期限为4个月或5000公里(以先到者为准),全系车型整车质保周期为3年或10万公里。
2013款EC7的保养周期定为从上次保养后6个月或车辆行驶7500公里,保养周期明显要长于其他的同价位车型,我想这也体现吉利对这款车质量的充分信任。但根据实际情况,一般4S店还是会推荐车主以5000公里为保养周期,当然如果您使用美孚等进口机油,可以适当延长保养周期。
2013款吉利帝豪EC7保养明细(仅供参考) | |||||||||
保养 |
机油机滤 |
空滤 |
空调滤芯 |
汽油滤清器 |
变速箱油 |
刹车油 |
转向助力油 |
火花塞 |
费用(元) |
5000公里首保 | ● | - | - | - |
★ AT车型首保需换变速箱油。 MT/AT 车型均为每2年/30000km更换一次 (或根据具体车况而定) |
○ | 视车辆情况添加 | - | 免费 |
12500公里 | ● | - | - | ○ | ○ | - | 免费 | ||
20000公里 | ● | ● | - | - | ○ | - | 388元 | ||
27500公里 | ● | - | ● | - | ○ | - | 378元 | ||
35000公里 | ● | ● | - | ● | ● | ● | 669元 | ||
42500公里 | ● | - | - | - | ○ | - | 340元 | ||
50000公里 | ● | ● | ● | - | ○ | - | 426元 | ||
57500公里 | ● | - | - | - | ○ | - | 340元 | ||
65000公里 | ● | ● | - | - | ● | - | 669元 | ||
72500公里 | ● | - | - | ○ | ○ | - | 378元 | ||
80000公里 | ● | ● | - | - | ○ | - |
388元 | ||
87500公里 | ● | - | - | - | ○ | - |
340元 | ||
95000公里 | ● | ● | ● | ● |
● |
● |
据情况而定 | ||
●更换,○检查,-无需更换 |
帝豪EC7某些零部件的更换周期就没有保养周期那么长了,需要特别提醒您的是在95000公里时会更换所有的常规保养部件。