随着SUV市场继续发展，未来的市场将更具个性化、偏向精细化。同样，消费主流的变更也带来消费需求的悄然改变，比如只看重代步、重面子、讲气派的风潮不再，取而代之的是对个性需求和功能价值的全面考量。

　　新近上市的“九万四驱王”猎豹飞腾2013款，从消费者对更专业、更全能座驾的实际需求出发，在保持了四驱越野底盘等操控优势的同时，大大降低了四驱专业SUV的价格门槛;在同等价位的自主SUV中，猎豹飞腾2013款经典硬朗的外观、成熟的动力配备、过硬的军工品质保障更是为其加分不少。十年前猎豹飞腾开启了国内SUV城市化、精品化的发展方向，如今猎豹飞腾2013款以四驱性能亮点和全面价值优势归来，或将引领专业SUV的大众化消费潮流。

　　坚守专业品质，十年飞腾再掀四驱潮流

　　回望过去，飞腾诞生于城市SUV开始腾飞的年代，在国内SUV从边缘化走向大众化的过程中，是市场重要变革的引领者。

　　从2002年开始，国内越野车及SUV市场跟随轿车市场迅速增长，当时越野车及SUV在中国整体汽车市场上份额很低，发展空间及市场潜力巨大，而且增长速度最快。2003年，猎豹汽车站位行业前端，大气魄引入三菱帕杰罗IO全套技术，猎豹飞腾以“都市•时尚•家用•越野车”的形象出现在公众面前，成为国内城市SUV的鼻祖。从现在来看，这样的战略眼光不可不谓前瞻，当时SUV还未脱离“越野车”“工具车”的窠臼，而猎豹飞腾突出城市运动休闲的特点，以都市精品的实力进入人们的视野，市场也给予了充分的回应，猎豹飞腾上市即得到热捧，一举夺得2003年“车坛奥斯卡金奖”。

　　猎豹飞腾上市十年以来，通过专业技术和品质积淀，奠定了良好的市场口碑。然而随着市场急速膨胀，许多厂商都以轿车底盘快速改造出来的“城市SUV”来迎合消费者的浅层需求，在它们的市场熏陶下，一些专业SUV价值的坚持者反而很难重新引导消费者的偏好。面对这样的局势，猎豹汽车、猎豹飞腾怎么办?曾经的变革引领者，能否再次成为市场的弄潮儿?坚持自我，还是由里到外向轿车化妥协?在前期客户聚集了许多越野爱好者的情况下，如果转向全面轿车化，是否会让原有车主失望?

　　十年的专注和坚持，让猎豹飞腾看到了市场对专业SUV的期待，因此飞腾2013款选择了继承和发扬“技术派”路线，在内外细节进一步精品化的同时，坚持提供“四驱”保证SUV应有的出色运动性能，并以低至“九万”的门槛价格推动四驱专业SUV的普及，为逐渐泛化的城市SUV市场，重新注入专业SUV的价值。

　　九万元就能买到四驱SUV的全能驾控体验，在行业内实属创举，大大拉低了专业SUV的入手门槛，让购买四驱SUV也无需付出高昂的成本，再搭配猎豹厂家推出的“免利率免手续费”信贷优惠，更进一步地降低消费者购车难度。追根溯源，“性价比”是指性能与价格之比，对日趋理性的消费者来说，与其选择一些没有四驱底盘等核心技术，仅靠花哨电子配置堆砌就声称所谓“性价比”的车型，猎豹飞腾2013款的性价比显然更货真价实。

　　传承家族经典，全能座驾荣升超值典范

　　除了对专业的继承和弘扬外，此次猎豹飞腾2013款上市，可谓拿出了参与市场竞争的充分实力。从价格上看，其四驱车型起价落在十万元以内，十万元不仅是大多数消费者首次购车的心理价位，更是自主SUV扎堆、合资SUV环伺的红海竞争区间，只有让消费者“价值所得”大于“价格所失”，即形成“超值”的事实和感受，才能在红海中赢得竞争。

　　“超值”是指花费相同成本的情况下，获得的结果比其他选择更有优势。对于汽车产品特别是SUV来说，超值可能体现在多个角度：相同价格情况下，外形做工更有优势;相同尺寸情况下，性能参数更有优势;相同级别情况下，价格策略更有优势;相同定位情况下，品牌口碑更有优势，等等。而猎豹汽车推出的飞腾2013款，在以上四种情况中均有优势表现，为“超值”SUV定义提供了新的参考样本。

　　猎豹飞腾2013款在外观上采取了与奔驰G-class、吉普牧马人等经典专业SUV类似的设计语言，拥有刚正硬朗的造型，与市面上以柔和为美的轿车化城市SUV有着明显的差异化取向，表现出对消费者审美眼光的信心。从过往的市场反应来看，飞腾炫酷灵动的外形确实十分讨喜，如果你钟情于传统的SUV运动精神，必定会喜欢飞腾的造型，它的风格恰如其内在，保持了专业SUV的独特传统。

　　在操控性能上，专业四驱系统的装配自然是猎豹飞腾2013款最大的亮点。但不要忘了，飞腾可是继承了专业SUV的纯正血统，无论是前置后驱的专业底盘，还是带有横向稳定杆的前后悬架，都显露了其真正实力在城市柏油路上是游刃有余的。而得益于良好的底盘布置设计，飞腾的最小转弯半径仅为5.38米，与同级别其他产品动辄10几米的表现相比，可谓方寸间进退自如。在车友论坛上，飞腾被形容为“雪国飞鹿”，即很形象地表现出其精悍灵动的驾驭感受。

　　而且“猎豹汽车”本身在很多SUV爱好者心目中就是一个“金字招牌”，专业的制造经验，军工级的品质控制，让飞腾的可靠性比一些新进入SUV市场的厂商产品还是高出不少，有着“好车不怕试”的充分自信。今年9月中旬就有铁杆粉丝“飞腾帮”开展全国联动，400多名车手横跨14个省份30000里路程，为迎接猎豹飞腾2013款上市开展了一场轰轰烈烈的“大阅兵”。

　　纵观性能、外观、价格、品质等各个维度，猎豹飞腾2013款称得上是一款诚意之作。凭借“四驱”领衔的专业性能，以及“超值”的综合竞争优势，猎豹飞腾2013款将以“9万四驱王”的市场主张，开辟出专业SUV向城市主流市场普及的巨大想象空间。