董长征表示，有很多吉普产品是可以国产化，而且目前与五六年前比已有很大变化，不仅市场需求旺盛，生产上也能保证既保持质量又降低成本。他表示，北京奔驰还是希望能再生产Jeep车型。
图为Jeep指南者车身侧面
目前，克莱斯勒在国内有Jeep指南者、Jeep大切诺基等7款产品销售，但都是进口产品，且属于价格较高的高端车型。如果Jeep再次国产，则有望重新填补20万元左右越野车市场。
■ 高端访谈
董长征（北京奔驰·戴克执行副总裁）：300C和铂锐，我们同样重视，我们认为300C也非常具有竞争力，价值竞争，商务、功能的竞争，铂锐这款产品在上市之后，价格是具有冲击力的。
图为克莱斯勒300C前脸
另外这款产品所带来的时尚的元素，我相信对商务人群、对我们政府官员来说也有相当吸引力。这两款产品是同等重要的，我期待300C能够有更多的官员来坐，铂锐这款产品更多地普及。
记者：在广州车展上推出300C豪华领航版，是出于什么样的考虑？请您介绍一下300C的特点。
刘智丰（北京奔驰·戴克克莱斯勒市场部总经理）：克莱斯勒300C豪华领航版是我们在此前生产的2.7L、3.5L和5.7L三个排量车型基础上，增配了一款以全能式GPS为核心的顶级车载信息娱乐系统而形成。
图为克莱斯勒300C车身侧面
简单地说，豪华领航版的核心就在于内置的全能式GPS导航系统。全能式GPS导航配备了集GPS导航系统、综合影音娱乐系统、智能车载蓝牙系统、EVIC电子信息中心等多个功能于一身的顶级车载信息娱乐技术。全能式GPS的特点体现在“导航”与“娱乐”两方面，将豪华发挥到了极致，无论从外观，还是配置、品质，其优越性是市场同类产品无法比拟的。
图为克莱斯勒300C车尾部
豪华领航版300C从六种感官上，让车主感受到属于300C的全新豪华观。在继承了300C原有大方平宽、稳重自信的外观、安全性高、低油耗、养护成本少、30万元起价等多方面优势的同时，让车主感受到一种由内向外、由表及里的豪华理念。
