北京市场，汉兰达作为一款七座SUV产品一直以来都备受青睐。因为产品影响力出众，不少新车上市宣传都喜欢与其对比，更热衷举起挑战超越的旗号。但是从始至终，汉兰达都保持着稳定的销量，没有任何一个新品抢占了它的市场占有量，所以汉兰达也被业内人士冠以没有竞品的产品。然而，为何汉兰达始终如此表现，追其根源，产品才是真正的保证。

　　汉兰达属于特别有存在感的车型。不仅仅因为它足够大，更因为它的外形够大气。汉兰达外形轮廓硬朗但不粗犷。每个第一次见到汉兰达车型的人，都会被其外型所吸引，长4795mm，宽1910mm，高1760mm的数据也充分说明了高大的车身。

　　汉兰达的悬挂采用了前麦弗逊式后双连杆式独立悬挂，可以看出是从轿车底盘衍生出来的配置。前轮采用了高强度的L型下支臂以及高刚性的平衡杆，强化了悬挂的刚性和高度。203mm的最小离地间隙更强化了新汉兰达的通过性。
汉兰达的内部空间也十分阔绰。源自2790mm的轴距，即使是车内的第三排内部空间也够宽敞。内饰造型依旧保持了丰田一贯细腻的设计风格，颜色搭配上略有改变。

　　汉兰达拥有的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统等。在EPS-VSC联合控制下进一步强化了车辆在高速转弯以及湿滑路面上等特殊状态下的稳定性。BA刹车辅助系统、HAC上坡辅助、DAC下坡辅助等配置也更进一步强化了汉兰达在主动安全上的技术保障能力。汉兰达的被动安全性能也很优秀，全系车型配备前排二级式头部气囊和侧边气囊、车身侧边气帘，以及驾驶座膝部气囊。

　　对于配置，汉兰达的设计者着重于实用性和便利性，更倾向于使用者的实际需求出发以及更加务实的使用需求。比如G-book智能副驾系统、原厂导航、倒车影像、定速巡航、蓝牙USB连接娱乐设备等等。

　　特别是对于那些驾龄不长驾驶经验较少的车主来说，汉兰达的一些配置能轻松解决她们的驾驶烦恼。比如倒车时，清晰的倒车影像能直观地看到车后情况和行驶路线示意，可以更轻松顺利倒车入位；又如G-book智能副驾系统，可以为驾驶员提供各类资讯、救援、话务员咨询等服务，不管在行驶过程中遇到什么问题，都可以通过G-book系统连接到服务中心，专业的话务员会为车主提供快速解决问题的方案。

　　汉兰达的方向盘采用了集成多种功能设计，集成了音响控制、蓝牙电话、3.5英寸多功能信息显示屏切换、空调控制和定速巡航功能等众多功能于一身，方便驾驶者在行车中操控。同时，汉兰达的方向盘可进行上下及前后四向调节，可以根据驾驶者身材和操作习惯调整，让驾驶更加舒适。

　　特别值得说的就是汉兰达在细节设计上更是充分考虑不同人群的习惯，增加的丰富的储物空间。连第三排两侧也设有独立的杯架，存放空间完全可以满足出行需要。

　　为了方便拿取后备箱内的小件物品，汉兰达尾门上的后窗可以单独向上开启，不用掀起沉重的后备箱车门。不过新汉兰达部分车型采用了电动后背门设计，尾门开启关闭采用一键式电动控制，非常方便自如。

　　此外，汉兰达对于车内噪音的控制也可圈可点。无论是发动机舱，还是车底、车门框和行李厢等，全部使用了隔音材，保证车内静音效果，即使高速行驶也不会感到噪音。让乘坐着在车内可以安然入睡。

　　从点点滴滴的设计，我们不难看出，汉兰达以驾驶者的实际使用出发，在汉兰达细节设计上，讲究精益求精和细致入微。正因为如此，汉兰达不仅赢得用户的喜爱，更是品牌成功的杀手锏。