车内空间，用专业术语讲，可分为乘员舱空间与行李舱空间，简单地说，就是将一辆车分为前后两部分，前面坐人的部分以及后面放货物的空间。影响车内空间大小的因素很多，如车辆轴距、高度、宽度这些数据基准，除此之外，车辆人机工程上的考量也会很大程度上影响乘坐车辆时的舒适度与后备厢摆放东西的多寡。

　　最近陪女友去选车，初步将目标定为MG6、雪铁龙C5和马自达6睿翼。由于是公私兼用，所以对于前后排的乘坐空间特别关注了一下。在经过一轮对比之后，女友对我提出这样的疑问：“明明是同类型的车子，轴距也基本差不多，为什么MG6的乘坐感比另两款车舒适？”我的回答是：“这就是MG6独有的Fastback设计！”

MG6

　　Fastback是欧洲豪华轿车所惯用的设计手法，除去视觉冲击以外，对车内空间的充分利用是这一设计的最大特点。以采用Fastback设计的标志性车型保时捷Panamera为例，4.97米的车身，轴距达到了夸张的2.92米，换个形象的比喻就是，一台欧版奥迪A6上拓展出接近奥迪A8的轴距空间。相比而言，MG6长达2705mm的轴距确保了两排乘客都拥有足够的乘坐空间，更为重要的是，MG6的宽度达到1.82米，即使叫上三五好友乘坐时也不会感到丝毫的拥挤。

　　当然，Fastback也并非十全十美，快速滑落的车顶后部由于与车尾融为一体，这对后排头部空间将会产生严峻的考验。不过，MG6的设计师却巧妙地将车门略微抬高，并尽可能地增大车顶倾角，在不破坏整车动感的基础上，尽可能地为后排乘客营造出了充足的头部空间。此外，MG6后排座椅的靠背也够高，三个头枕支撑到位，中央地台的突起也不算太大，总之，入座后会觉得整个身体都比较活动自如。加上后排空调出风口和中央手枕，照顾已相当周到。

　　由于Fastback设计，MG6的尾箱采用了这一级别所少见的掀背设计，这一两厢/三厢跨界式设计使MG6在行李空间的表现上也堪称完美。同为掀背车的两厢款福克斯标准行李容积为385升，而MG6却达到了429升，已经接近了三厢款福克斯的表现。同时，MG6的后排座椅还可以4/6放倒，全部放倒后，会形成一个与尾厢全平的载物空间，容积达到1379升。除此之外，MG6的车厢内有超过16处的人性化储物空间，水杯、地图、太阳眼镜、零钱、高速公路卡片等行车必备的物品都可以找到各自的安身之所，尽可以信手拈来。

　　Fastback设计代表了时尚与未来，也代表了科技与内涵。它在MG6上的完美运用，不仅是车主体现个性、气质、创造力的完美媒介，更是主宰了中国中级车市场的空间标准！

　　空间之争 谁主沉浮？唯有MG6！