1别克全新君威GS动力之王

[汽车点评·到店实拍·原创]

　　君威作为别克旗下主打运动的车型目前迎来了新款，新君威不仅继承了君威系列的运动理念，还增加了更多时尚、科技的元素。此次拍摄了新君威GS车型，全面升级后的君威系列到底是什么样子？接下来就跟随小编一探究竟吧。

　　外观方面： 既然叫做超级运动版，没有一款更加强大的发动机是肯定不行的，所以在介绍外观之前，我还是先把这颗“更强的心”介绍给大家。君威GS虽然与国内版君威拥有同样的2.0T发动机，但是经过动力调教之后，最大功率达到了255马力，最大扭矩也达到400N·m，相比国内那款已经很强大的2.0T发动机又有了不小的提升。

　　新格栅尺寸变大，整体横向加宽，4层材质融入3种工艺，每一处细节精致雕琢，整体造型更富层次感和立体感。

　　动感流畅的线条掠过车顶，带来超低风阻的完美车身设计。后挡风玻璃与水平面形成“黄金14度角” ，增加下压力，使得车身在高速行驶时紧贴地面，提高稳定性。

　　由12颗LED灯珠组成，集成别克家族式“展翼型”LED日间行车灯，营造时尚动感的光带环绕效果的同时，确保行驶安全。全新的轮廓设计，造型更为硬朗凌厉，内部结构更加立体通透，结合氙气大灯的冰蓝环绕效果犹如一对豹眼，目光极具威慑力。

　　别克家族式“展翼型”尾灯，与前大灯互为呼应，造型紧凑流畅，配合LED光源，提升行车安全性的同时，为车尾增添俊逸动感。

  　除此之外，车尾中部粗壮的镀铬装饰条在新款中贯穿整个尾部，并嵌入尾灯中，而尾灯也延伸至后备箱盖处，形容了折角式的显示鲜果，灯罩的红色经过雾黑处理+LED光源，具有很强的层次感。

2别克全新君威GS内饰方面

　　内饰方面：相比老款的君威GS，更加简洁的内饰布局营造了足够的档次感，这种由繁化简的升级也是吸取多方的声音而专注打造的，可以说尝试成功了。

　　水平悬浮的设计，以动感利落的镀铬金属饰条为分割弧线，营造出充满立体感的视觉享受。中控面板以符合人体工程学原理的27度仰角设计，确保90%的人群在不用俯身的状态下，能用手轻松操作中控按钮。

　　集成多功能独立式按钮的运动方向盘，还配备换档拨片，赋予驾驶者更随心自由的操控快感。

　　炫黑打孔真皮内饰中缀以红色双缝线，酷劲十足的风格，牵动运动神经。

3别克全新君威GS动力方面

动力方面：同级别升功率最牛的2.0T涡轮直喷发动机

　　性能出众的2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机是全新君威GS的另一大杀手锏，曾荣膺"2012年沃德全球十佳"称号的发动机，集萃SIDI智能直喷技术、双流道涡轮增压器、DVVT连续可变气门正时技术等多项精尖引擎技术和工艺材质。全新一代6速手自一体变速箱，优化了换挡的平顺性与响应速度，但换挡效率还是有待提升。

　　这是一次加速性能质的改善，随着油门的深入其中，暴力推背感呼啸而来，尽管新君威GS拥有不错的账面数据，但没有宝马2.0T那宽泛的扭矩范围，也没有那神器般的8AT变速箱，因此起步阶段并不是GS的强项，中后程加速才是耀眼时刻，排山倒海的发动机咆哮能时刻刺激你的肾上腺素，强烈的推背感随心所欲，美中不足6AT变速箱执行效率令激烈的驾驶感到束缚。

●编辑点评：

　　2014款君威GS的中期改款让我们看到了众多惊喜，如果只驻留外观的大气豪华未免有些俗套，内饰的简洁格局，赛车式的专属GS方向盘，双8英寸仪表盘+中控显示屏，11声道BOSE音响、升级多种安全辅助配置等等，提升了全新GS的购买价值。最给人惊喜的是超高功率2.0T发动机植入，如同注入一股暴戾的血液，同时首度引入同级独有高端HiPer-Strut前悬挂，向凯迪拉克XTS看齐，令操控更加出色，当然顶配近30万的价格才能享受到你所看到的一切。放眼望去，同级别的竞争车型屈指可数，是顶配2.0T的新蒙迪欧？还是顶配的2.0T大众CC？亦或是入门级的宝马3系？都可以成为潜在的对手，但综合实力，没有任何对手敢小觑全新君威GS的出现，追求速度与激情的理性消费者相信内心的天枰早已有了答案。

4别克全新君威GS参数一览