【新车实拍】早在汽车还不是那么普及的年代，国民的口中便有一个气势十足的名字--大奔;其本义是奔驰S级，引申为包括奔驰宝马奥迪在内的一切豪华车型;而“开大奔”则更加是动词作名词用的优秀范例，指代一切能开得起豪车的人生赢家。事实上，不但是名字，不止在国内，奔驰S级从来都有着这种近似于业界标杆的崇高地位。

　　9月28日，备受瞩目的全新一代奔驰S级正式上市，首批上市车型共有三种动力总成四款车型，售价区间为124.8-209.8万元，新一代奔驰S级先期推出的这三款动力分别为S400L、S400L Hybrid以及S500L，均为长轴距版车型，充分考虑到国内消费者偏好加长版的特性。编辑从大兴宝德奔驰旗舰店获悉，目前深圳地区全新S级有少量现车到店，消费者可以到店赏车试驾。

　　外形方面：依旧高端大气 前脸和大灯改变较大

　　新一代奔驰S级作为豪华旗舰轿车，走的自然还是雍容华贵的路线，全新S级完美继承了上一代的设计，并在此基础上进行升华，而最大的改变在于前脸，尤其是那一盏绝不平庸的全LED大灯和更加宽阔的中网格栅，同时LED的尾灯和长轴距版的推出也是全新S级不可或缺的亮点。

　　全新的奔驰S级依旧是一款“第一眼奔驰”，辨识度非常高，采用了面积更大的直立状散热器格栅，更具有立体感，四根栅条由内向外逐渐收窄，与镀铬框架隔离，底部进气口以喷涂高光黑漆的微型栅条取代了钻石形小孔，与格栅形状相呼应，至于为什么不采用运动型的中网格栅，主要是因为受众群体年龄偏中老年，太过于年轻消费者反而难以接受。

　　大灯组也经过了重新设计，车头大灯的设计来源于F800概念车，采用全LED照明方式，主要以圆润的线条来勾勒，微微上翘的设计使整个车头不在像曾经那么厚重。大灯内部不会再有灯泡出现，取而代之的是56个LED发光元件，实现日间行车灯、转向灯、远近光和弯道辅助灯等所有功能，估计现在再看看老款的头灯，会觉得有点弱;其实不仅仅是大灯，新S级上没有一个灯泡，全车一共配备大约500个LED，奔驰玩灯也是非常有技术含量的。

　　前挡风玻璃上方集成了车道偏离警告系统、夜视辅助系统、以及雨量传感器探头等众多智能配置，立体摄像头位于挡风玻璃后方接近后视镜的位置，它的张角为45°，能三维检测穿越车道的物体和行人并计算其路径，并且能监测到前方最远500米处的总体情况。因此，新型摄像头能为多种系统提供处理数据。