4月武汉，摘得“年度最佳中级车”的江淮和悦三厢轿车批量上市，售价6.58万元至8.48万元。先期推出的和悦RS两厢轿车自2009年10月18日上市以来，6.98万元至8.88万元的价格引发了消费者的抢购热潮，创下了自主品牌中级车首月销量的新纪录。和悦RS两厢轿车的热销，进一步为和悦三厢轿车的批量上市铺平了道路。

　　和悦是江淮乘用车最为重要的一款B级车型，被誉为江淮乘用车三款“功勋车型”之一。如果说瑞风的强势崛起，实现了江淮乘用车事业从无到有的突破；同悦的持续热销，实现了江淮乘用车规模的跃升；那么和悦系列的上市，将成为江淮乘用车进入家轿市场主流地位的接力点。由此可见，和悦轿车在江淮汽车战略转型过程中的重要作用。

　　作为国内自主品牌家用轿车的代表之作，江淮和悦无论是外观、空间、配置方面，都堪称国内自主品牌中级车的典范。在外形上，“国际流行与中国风尚的完美融合”，堪称对和悦外观造型的最好诠释。据介绍，和悦是意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造，也是江淮意大利设计中心首席设计师PAOLO CRUSO的代表作品，即体现了国际汽车设计潮流，又符合中国消费者的审美观。这款车被宾法公司誉为近十年来最美的造型设计，“This car is perfect works in my whole life。”PAOLO CRUSO这样评价和悦。和悦轿车大灯的造型精致大气的同时内蕴灵动的时尚气质，前大灯的造型、中网及镀铬装饰条、雾灯周边的设计，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。

江淮和悦

　　和悦的内饰采用了上深下浅的配色，整个中控台采用了大面积钛银面板设计，突出层次感，上半部分采用了悬浮式设计。冷光源组合仪表盘采用双筒式设计，契合车身造型风格，视觉上更显时尚、动感。其配色和造型属于最常用的内饰造型，有了比较高的认同度。这个价位的车要在内饰营造一种高端氛围是有点勉为其难的了，和悦的中控面板不免有塑料感极重的感觉，整体感觉比较突出家用和年轻化。

　　和悦整车造型独具特色，个性十足，既满足了多功能车的使用需求，又满足了家庭用车个性的需要。其外观设计非常流畅，体现了曲线、稳重与时尚的平衡以及前脸与侧围、侧围与后部视觉的完美呼应。

　　空间方面，这是江淮和悦的绝对强项。江淮和悦的长宽高达到4590*1775*1600MM，而轴距更是达到惊人的2710MM。超长的轴距保证了江淮和悦的腿部空间异常宽松。它选配4G15 1.5L发动机，匹配五速手动变速箱，最大功率分别达到76kw/6000rpm，峰值扭矩分别为130N·m/4500rpm。

　　配置方面，江淮和悦确实下足了功夫，USB接口、随处可见的储物格、前排双电源插头设计、前后排中央扶手、后排空调出风口、副驾驶气囊开关、后视镜转向灯、后厨霜装置、博世全球最新8.1版本ABS+EBD、预紧式安全带、双安全气囊、绿色环保内饰材料及水性漆面等一系列配置一应俱全，获得了一致好评。可以说，江淮和悦堪称国产车型中配置最齐全的中级车。

　　时尚的外观，灵活多变的空间、丰富的配置，再加上6.58万超低的价格，江淮和悦正以超高的性价比赢得了国人的认可，树立了自主品牌车中的全新品质形象。有理由相信，随着品牌和服务理念的进一步提升，江淮和悦未来必将大有作为。受益于和悦RS两厢轿车积累的良好市场口碑，和悦三厢轿车自接受预订以来，市场反响热烈。目前和悦三厢的产量已形成规模，月产稳定在一万台以上。随着和悦三厢批量上市，和悦三厢将成为自主品牌中级车“万辆俱乐部”进入最快的车型。

　　业内专家指出，和悦三厢、和悦RS两厢虽然源自同一平台，主攻的都是中级车市场，但却各有分工，分别指向不同的细分市场，成为自主品牌中级车阵营中最耀眼的“双子星座”。 鉴于三厢车型目前仍是国内汽车消费的主流，和悦三厢的正式批量上市必将把和悦推向一个新的高度。和悦三厢月产量超万台，标志着江淮和悦已成为中国车市的主流车型、明星车型，同时创造了新的‘江淮速度’。随着和悦三厢批量上市，江淮和悦一定会凭借可靠的品质、出色的性价比，成为自主品牌中级车的新标杆。”

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