北奔-戴克新C级180
09年奔驰中国官方发布的数据显示他们在中国市场总计销售了1.6万台奔驰C级轿车，这一数字相比更早进入中国市场的奥迪、宝马来说更具含金量。乘胜追击的奔驰将在2010年成为首个引进小排量中级轿车的豪华品牌，1.6万台的销量在2010年内也有望因此而得到刷新。本届北京车展现场，由北京奔驰推出的C180K出现在了奔驰展台，他也成为了目前奔驰旗下最亲民化的国产车。
北奔-戴克新C级180
据悉，北京奔驰将于2010年6月份正式推出C级的C180款，车型命名为C180。其配备的引擎为一台1.6升机械增压引擎，实际引擎排量为1598毫升，不足1600毫升。根据中国市场的普遍观念，1.6升及以下的排量引擎都被视为“小排量”，因此奔驰将成为德系豪华品牌中首个推出小排量引擎的厂商。
北奔-戴克新C级180
2010年国家政策这对1.6升及以下排量轿车的购置税优惠为7.5%的征收率(1.6升及以上排量为10%)，以一台奔驰C200K入门款车型为例，全额购置税接近3万元，而如果是配备1.6机械增压引擎的奔驰C180，那么仅购置税部分就会让消费者直接减少7500元左右的开支。而通常来讲排量更低的同款车型在售价上也会低于同配置的高排量车型。因此今年北京奔驰推出的C180轿车在价格上一定会对消费者有更多的刺激。
奔驰新C180K车型虽然仅搭载1.6升排量引擎，但其最大功率和扭矩却高达115Kw/5200和230Nm/3000-4500。由此我们也可以推测出，未来的奔驰C180车型在动力上应该不会让驾驶者感觉到动力不足。
