东风标致新307上市月余，以其优雅气质，前卫时尚的外形挑起人们对中级车审美标准的视觉挑战，福克斯自上市以来也一直受到消费者的强烈追捧，很短时间内就进入月销量过万的车型。而运动性也一直是两车共同标榜的特性。307底盘功力十分出色，福克斯的操控表现更令人心动，两车的价格相差不多，消费群体都为喜爱运动感觉的年轻消费者，那么两车的日常保养费用如何呢？这也是大多数准车主比较关心的问题，下面就随着本文的介绍来了解一下：
新标致307 PK 福克斯
● 4S店数量：福克斯营销网络更完善
从东风标致、长安福特马自达公司的销售网络可以看出，全国范围内，两车销售网络布局还是有一定差距的，长安福特马自达231家4S店几乎覆盖全国绝大部分省市，数量超过东风标致的一倍还多，对于福克斯车主来说，日常的维修保养非常方便，而新标致307的车主就没那么幸运了，尤其是规模小的省市，维修保养恐怕要麻烦些。保修期限两车相同，均为2年/6万公里。
● 新307日常保养-材料费稍高，但间隔公里数长
日常保养：新标致307的常规保养间隔公里数是7500公里，更换机油机滤的间隔公里数为1.5万公里。每次更换机油机滤材料费为236元，比福克斯稍贵，但新307 6万公里仅需要更换8次机油机滤，而福克斯则需要更换12次，这样算下来，新307的日常保养比福克斯便宜不少。
新307的小保养花费不多，许多仅限于检查而非更换，维修技师介绍该车每3万公里做大保养，大保时需要除了更换机油机滤，还要空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯；而刹车油、转向助力油、防冻液在4万公里左右更换合适，变速箱油则在6万公里时更换，每3万公里时要更换火花塞，这样新307 的2年/6万公里保养费用为2532元，平均每万公里基本保养费用（工时费等未计算在内）约在422元。
● 福克斯日常保养-常规配件更换频繁，综合费用稍高
日常保养：福克斯每5000公里做一次小保，需要更换机油机滤，材料费208元，与新307相比，费用不高，但是福克斯的常规配件更换比较频繁，例如空气滤芯和汽油滤芯都是每1万公里更换一次，而新307是每3万公里更换即可，福克斯每次更换汽油滤芯和空气滤芯需材料费162元。
4S店建议福克斯在4万公里时做大保比较合适，大保时除需更换机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯外，还需要更换刹车油、变速箱油、转向助力油和防冻液等。福克斯的空调滤芯、火花塞大约每2万公里更换一次，这样算下来2年/6万公里保养费用大约为4723元，平均每万公里基本保养费用（工时费等未计算在内）约在787元。
● 日常保养配件价格：新307稍贵
日常保养时更换机油机滤，机油三滤的次数比较多，平均来看两款车中此项保养费用福克斯要便宜一些；但由于福克斯保养公里数较新307要短，因此综合来看，新307的费用并不高。
● 易损件价格：福克斯稍贵
作为两款以运动见长的家用车，日常行驶中，车主自然喜欢制造些运动效果，急加速、急刹车在所难免，但是福克斯的车主可得悠着点，前后刹车片均在700元以上，更换一次要比新307多掏1000多元。从常用的易损件价格来看，福克斯要比新307贵。
车辆本身来看，两车各有特色，但从日常保养费用后，不难发现，二者的日常保养费用相差不小，新307的保养费用不高，但是 4S店数量不及福克斯的一半，维修保养恐怕要麻烦一些。相比之下，福克斯保养费用高出不少，但每月过万的销量证明它的确是一款很有人缘的车，维修保养的便利也是消费者购车时要考虑的因素，只是每次保养要多掏些银子，正应了那句话：鱼和熊掌难以兼得。
