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　　编辑点评：在齐鲁车展上，标致508和雪铁龙C5同时展出，是两款非常优秀的法国中级车，在国内竟争最激烈的中级车市场，东风标致508和东风雪铁龙C5这对法国兄弟，还要面对德国车、日韩车、美国车甚至自主品牌车等一系列强敌的前堵后追，希望两位能在众多选手中取得最后的胜利。

　　[导读]：东风标致雪铁龙在齐鲁车展各自的展台上同时展出了标致508和雪铁龙C5两款法国中级车，标致508是标致在中国市场的旗舰车型，而C5也是目前东风雪铁龙旗下的主力车款。

　　在齐鲁车展上，B级车圈内有很多车型系出同门，迈腾和帕萨特，索纳塔和K5，君威和迈锐宝，当然还有我们今天要讨论的两款B级车雪铁龙C5和标致508。标致508是标致在中国市场的旗舰车型，所以它也努力的在外观，内饰，配置等各方面让自己配得上旗舰之名。东风雪铁龙C5同样是雪铁龙在中国市场的当家B级车，它虽然与标致508不是一个品牌的车型，但是也采用了诸如2.3L发动机，六速手自一体变速箱等动力传动方面的配置，在大小尺寸及设计风格上也差不多，所以说这两款车型是兄弟并不是生拉硬扯，当然让它们兄弟玩玩内战也是理所当然的了。

　　外观：标致508时尚 C5商务感强
　　标致508的外观是一个矛盾综合体，它的狮眼大灯和大尺寸车身以及车身曲线都努力的营造一种不怒自威的雄狮气质，但是法国人骨子里的优雅又体现在细节上，让这股雄狮的气质表现的不是那么淋漓尽致。雪铁龙C5的外观顺眼而低调，它没有刻意营造什么风格和气氛，就是简单的家族前脸，以及几位流畅的车身侧面曲线，如果说它的外观有什么特殊的话，就是它的尾部不是正统的三厢造型，而是带有一点掀背的味道在里面。

东风雪铁龙和标致508的三围

　　车身尺寸方面，标致508的车身三围是4826*1855*1465mm，整车轴距达到2815mm；东风雪铁龙C5的车身三围是4805*1860*1458mm，整车轴距达到2815mm。所以我才说它们是兄弟车型，尽管车身三围上有些微不同，但是轴距是完全一样的，它们的车身尺寸在B级车中算是主流水准，能够提供足够宽裕的后排空间。

东风雪铁龙和标致508的轴距

　　内饰：不相上下 内饰豪华时尚

　　508采用的是更加时尚的全黑色内饰，少许哑光银色的修饰比例适中且毫无累赘之感。一眼望去虽然感觉控制键比较多，但合理的布局让其并不存在操作的繁琐。细心的朋友不难发现，部分黑色高级木料的融入很有质感，一下子提升了车内的档次。

东风雪铁龙和标致508的内饰

　　而东风雪铁龙一直以其独有的中央固定集控式方向盘为用户提供无微不至的安全呵护，超大的驾驶位安全气囊傲视天下。多功能按钮位置分配合理，真正做到手不离盘，C5亦是如此。炮筒式无指针航空仪表，动感时尚。中控台简洁明快，真正符合欧系车低调朴质的特点。

　　动力：出自同一平台

　　在发动机方面，标致508采用了排量2.3L的自然吸气发动机，最大功率126kW/5875rpm，峰值扭矩230N·m/4150rpm，在数据上并不算突出，在技术上也没有什么亮点，但是它的输出平顺度还算不错。雪铁龙C5的发动机同样是一款排量为2.3L的发动机，它的最大功率是126kW/5875rpm，峰值扭矩230N·m/4150rpm，谁都可以看出这两款发动机的渊源了。

东风雪铁龙和标致508的动力

　　在变速箱方面，标致508的变速箱是6速手自一体变速箱，与美系车和德系车上的6速手自一体变速箱不同，它并不是倾向于运动的，而是倾向于舒适体验。雪铁龙C5同样采用了6速手自一体变速箱，当然和发动机类似，这款变速箱的特点和标致508的变速箱特点是一样一样的。

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