入门级的诱惑 别克君威2.0L舒适版解析

作为一款定位偏运动的中型车，别克君威经过几年的时间，依然保持着不错的销量。君威现售车型共7款，指导售价区间为18.59-28.39万元（包含两款君威GS车型）。入门级的2.0升舒适版指导售价为18.59万元，目前也有着幅度不小的优惠

君威最新价格变化表
车型	指导价(万元)	现价(万元)	优惠幅度	现车情况
2013款 君威 1.6T 自动精英运动版	20.99	17.99	降 3-5万元	现车
2012款 君威 2.0L 豪华版	20.39	17.39	降 3-5万元	现车
2012款 君威 2.4L SIDI精英版	23.09	20.09	降 3-5万元	现车
2012款 君威 2.0T 豪华运动版	25.99	22.99	降 3-5万元	现车
2012款 君威 2.0L 舒适版	18.59	15.59	降 3-5万元	现车
2012款 君威 2.4L SIDI旗舰版	25.59	22.59	降 3-5万元	现车
2012款 君威 1.6T 精英运动版	20.69	17.69	降 3-5万元	现车

  与性能更出色、造型更运动的君威GS相比，别克君威入门级的2.0升舒适版更多满足对君威外观更感兴趣的消费者，并且别克品牌在国内市场号召力也足够吸引消费者的关注。

  外观配置方面，君威多款车型最明显的配置差异就是前大灯，低配的君威2.0升舒适版采用造型简单的卤素前大灯，且具备自动开启功能，2.0升豪华版、1.6T精英运动版和2.4升精英版也均为此配置，更高级别的2.4升旗舰版则采用带透镜的氙气大灯，无论使用还是视觉效果，都要更出色些。

  作为全系最低配车型，君威2.0L舒适版没有将前雾灯简配掉，并且国人喜爱的镀铬饰条也得以保留，作为一款中型车，这样的做法值得肯定。

  

  君威2.0升舒适版侧窗下沿有一条镀铬饰条，其余车型均增加了镀铬车窗亮条和镀铬门把手，以示区分。后视镜具备电动调节和电加热功能，更高的2.4升旗舰版车型还增加了电动折叠和记忆功能。

  轮圈造型相对朴素一些，轮胎规格尺寸也仅为225/55 R17，不过这一款轮圈在2.0豪华版、1.6升精英版车型上都配备同一款，只有2.4精英版和2.4升旗舰版上才更换更动感的18英寸轮圈及245/45 R18轮胎。

  从车尾看去，君威2.0升舒适版与其他版本最明显的区别是取消了鲨鱼鳍天线，还好成本并不高，车主可以通过后期加装实现；双侧单出尾排也得以保留，作为一款运动中型车，还是十分有必要的，最低配的舒适版还配备了后方四点式泊车雷达，表现值得肯定。

  点评：外观上，君威2.0升舒适版与君威中高配车型并不存在明显的区分界限，只是在前大灯、轮圈样式，以及个别镀铬装饰件上有所不同，表现还是比较厚道的。

内饰方面，君威2.0升舒适版所采用的浅米配色似乎与运动并不沾边，贯穿中控台左右的饰条，视觉效果也并不明显。无钥匙启动及进入系统在君威2.0升舒适版和1.6升精英运动版上都没有配备。

  君威全系方向盘的造型采用同一款设计，只是2.0升舒适版车型缺少了镀铬装饰、多功能按键以及真皮包裹，且其余车型均有配备，无论视觉效果还是手感都要失望很多，也是2.0舒适版最无法让人接受的配置。

  中控台上方的单色液晶显示屏，显示信息有限，不过只有2.4升旗舰版配备了大尺寸彩色液晶屏，并且这一配置后期加装也十分便利。自动空调也是全系配置。

  

  君威2.0升舒适版配备织物座椅，具备电动高度调节功能，这在入门车型中十分少见。可分比例折叠放倒的后排座椅和后排出风口都有配备。君威还将电动天窗作为全系配置出现。

  动力方面，君威全系提供2.0升、2.4升自吸和1.6升、2.0升涡轮增压（君威GS独享）共四款发动机选择，而入门级的君威2.0L舒适版所搭载的2.0升自然吸气发动机，参数当然是全系车型最低的，其108千瓦的最大功率和190牛米的最大扭矩应付一般日常使用还是可以的。

产品名称	君威 2.0L	君威 1.6T	君威 2.4L SIDI	君威 2.0T
排量(L)	2.0L自然吸气	1.6L涡轮增压	2.4L自然吸气	2.0L涡轮增压
最大功率(kW)	108	135	137	162
最大功率转速(rpm)	6200	5800	6200	5300
最大扭矩(Nm)	190	235	240	350
最大扭矩转速(rpm)	4600	2200-5600	4800	2000-4000
供油方式	多点电喷	多点电喷	直喷	直喷
变速箱简称	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
工信部油耗(每百公里)	8.8	8.3	8.3	9.3