3月22日，奇瑞推出动感都市家轿风云2两厢，这是奇瑞专门为都市进取一族打造的两厢座驾。近日，来到奇瑞4S门店，有幸通过现场试驾抢“鲜”对风云2两厢体验了一把！
仿生外观，时尚设计“鲸”彩出众:关注奇瑞风云2已经有一段时间了，虽然之前已从相关报导中对该车有了一定了解，但当与之第一次零距离接触时，却仍惊艳于其特有的视觉冲击力：仿生学车身的设计让人感觉到即使在静止状态下，该车也动感十足，不禁令我联想到符合我自身的那种活力与激情。
风云2两厢
该车外观上最大的特点是V字型的前脸造型，不仅在视觉上给我鲸鱼般强大的冲击力，在左右大灯与中网自然衔接的配合下，车头看上去也更加圆润、饱满、有力，散发着浓郁的运动感。
大灯特写
走到侧面，风云2两厢的运动气息也尽显无疑。两条侧身曲线与A柱、车顶及尾部的配合一气呵成，具有良好的整体感。而通常只能在高级车上看到的侧面三腰线设计，让风云2两厢比之前照片上看到的更加动感激情。
绕到车尾，风云2两厢的尾部设计着实又给我带来了一个不大不小的惊喜。与之前我所担心两厢车车尾呆板的设计不同，仿生学理念搭配简约线条，风云2两厢显得典雅大气。而后背门轮廓与车牌照框，结合宽幅后保险杠，与车头的动感化遥相呼应，搭配合理。
灵动空间，“鲸”妙设计舒适宽敞。打开车门进入车内，风云2两厢的内饰给我的第一感受就是明亮、清新、简约。中控台质地柔软，摸上去非常细腻，显然是采用了在中高级车上才使用的搪塑制造工艺。
当坐进风云2两厢，第一感觉就是前排空间很大，即使我身高181cm，双腿也能在驾驶座上伸缩自如。而且，风云2两厢配置的运动型座椅包裹性能良好，长久驾乘也没有感觉到臀部的麻木。而其超长的轴距，使得前后排的距离非常大，同样保证了后排人员乘坐的空间和舒适度。
内饰
值得一提的是后排L型头枕设计，高出靠背大约有一手指的距离，不仅舒适，而且头靠上去的时候可以明显的感受到强劲的支撑力。
数据显示，后排座椅折叠后，风云2两厢的储物空间最大能达到1300L，我随即实际操作了一下，后排的空间确实大得惊人。此外，风云2两厢的后备厢打开后离地也有一个成年男子的高度，大开口、大开度的设计，使得风云2两厢的空间非常容易使用，这也是风云2两厢在A0级两厢车款中显著的优势之一。
中国“心脏”
人性科技，强劲动力“鲸”力充沛。装有中国"心脏"的奇瑞风云2两厢车在动力方面与三厢车相同，均采用奇瑞自主研发的ACTECO-SQR477F发动机，系全国“十佳”发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140 N.m/rpm。启动油门后，该车反应迅速，几乎感觉不到一丝迟疑时间。起步瞬间，即使很快地放开离合器，车也不会有那种一下子窜出去的感觉，这与风云2两厢的离合器较高也有关系，更适合新手驾驶，行程偏长也不容易熄火。当起步动作结束后，发动机的转速一路攀升，可以明显感受到其强劲的动力输出。在试驾过程中，我们车上一共坐了5个成年人，全程空调全开，但风云2 1.5L的动力却没有明显衰减。
保养方面，4S店工作人员介绍两厢奇瑞风云奇瑞风云2的保养费用将于三厢车型差不多，同样享受3年或10万公里质保期限。行驶5000公里左右需进行首次保养，首保免费进行。之后的保养周期为5000公里，一般更换机油、机滤的小保养费用在200元以内，大保养根更换三滤的费用在300元左右。 感兴趣的朋友可以到店详谈。（仅供参考，具体以售后人员报价为准）
工作人员告诉我，风云2两厢的悬驾采用了前麦弗逊独立式和后纵向拖曳臂非独立式结构，可以对经过颠簸路面所产生的振动有很好的过滤与吸收。在试驾过程中，也几乎感觉不到颠簸，舒适的悬挂让人倍感惬意。
试驾心得：通过试驾，可以明显感觉到风云2两厢的整体表现在A0级两厢家轿中可谓十分的亮眼。无论是从强劲动力的表现，还是时尚外形的设计，其动感时尚的特性都贴合时下年轻人的品味和喜好。随着都市动感家轿风云2两厢的上市，相信其定能让一成不变的城市生活，让驾驶变得更加具有动感，充满魅力！感兴趣的朋友可以到店详谈。（图文/汽车点评网 张宇）
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