奥铃CTX配装康明斯ISF发动机自投放市场以来，得到了众多用户的一致好评。为感谢3年多来用户对康明斯ISF发动机的鼎力支持，福田康明斯联合博世等合作伙伴，依托中国卡车网的这一实施平台，启动了“寻访康明斯ISF发动机50万公里无大修金牌用户”活动。活动规定，凡配装康明斯ISF发动机的国内用户都可登录中国卡车网通过线上填表参与，最终来自内蒙古呼和浩特市的张玉成为首位行驶里程超过50万公里的无大修的奥铃CTX用户。随后记者在电话中对他进行了采访，张玉对奥铃CTX轻卡及其配装的康明斯ISF3.8升发动机赞不绝口。

　　奥铃CTX

　　节油省钱好帮手 绿色环保新标杆

　　张玉从事的是活鱼运输工作，2010年生意红火后，张玉决定扩大经营规模，购买了一台配装康明斯发动机的奥铃CTX，一年里他的车呼市跑天津平均半年40趟，呼市跑武汉平均半年30趟，全年算下来，车辆一年至少要跑70来趟，电话采访中张玉给记者算了一笔帐“按7.4元一升的油计算，康明斯ISF发动机的油耗在1块2一公里左右，这样算下来，我跑天津一趟能省200元左右，半年40趟我就能省8000元左右，跑武汉时一趟省500元左右，半年我就能省15000元左右，一年光在油耗上就能省2万多块钱，我非常满意。”

　　康明斯ISF发动机采用燃烧优化技术、电控技术及博世高压共轨燃油系统，具有最佳的燃油效率，使综合油耗较同类产品大大降低 ，且升级国IV产品后燃油经济性再提高5-7%，能最大限度的降低用户的燃油成本，为城市绿色物流用车树立了新的标杆形象。

　　多拉快跑强动力 全程关爱有保障

　　由于水产运输的特殊性，对车辆的动力性能也有更高的要求，只有车辆动力足才能保证运输的高效率。“我的车比别的车动力好，跑得快，我早到一天，我的水产品新鲜不说，分量也比晚到的足。”张玉一语道破了采购水产运输车辆的关键点。

　　这台配备115KW的康明斯发动机的车辆，加装上氧气罐体，再拉上满满一车鱼类的水产，毛重至少到10多吨，可张玉告诉记者，这台车的动力非常强劲，在高速上跑时一点都不费劲，动力十足。“当时我要买车，我坐在车内，当钥匙启动那一瞬间，听着发动机嗡嗡的声音，我心里就已经决定购买它，直到今天，我确信当初对发动机的判断是正确的。”说到这时，张玉的语气依旧坚定而自信。

　　冬季张玉主要从武汉拉淡水鱼到呼市销售，一趟行驶3300多公里，期间经过雁门关，有一段10多公里的长上下坡，“在上下坡时，更能体现出康明斯机子性能好，爬坡非常有劲，有时看到跟我拉一样水产的车，爬坡明显没有咱家的车快”，而且康明斯ISF发动机起步速度也让张玉非常满意，“在冬天，特别是在呼市这么冷的天，有的起动车子要花很长时间，而我们家的车不存在冷启动问题，并且起步速度、提速都非常快，给我们省心太多了”。

　　此外，奥铃CTX“全程关爱 一路无忧”的特色服务，将基础件的保修长延长至24月/20万公里，一般件18月/16万公里，同比延长了50%，为广大用户提供了更为省心的售后服务保障。

　　卓越可靠出勤高 超值回报价值高

　　“不光如此，这台车我跑了两年半了，发动机一点毛病都没有出过，一般我们养车的人都知道，一辆车光小毛病的维修一年就能花掉一万多，而我这台车开越久，省的越多。好多人只盯着购买车时的价钱，其实购车时选康明斯发动机多花的万八千块钱，不到半年就赚回来了。”此时的张玉越算越起劲，这些可都是每个用户心中精打细算的明白账。由此可见，用户对产品本身带来的价值回报更为看重，这些实实在在的价值回报更能抓住用户内心，这也正是康明斯一直倡导和遵循的理念，产品不仅仅是产品，而是要给用户带来更大的价值，从张玉的身上，很好地看到了这一点。

　　“我的这台康明斯发动机跑50万公里仅仅是开始，凭我的保守估计，康明斯发动机跑到70万公里无大修，甚至100万公里无大修都没有问题，我要好好保养，让车子给我省更多的钱。”张玉自信地说道。众所周知，奥铃CTX这款车能做到50万公里无大修，除了需要有良好的驾驶技术和驾驶习惯外，与车辆本身的高品质和性能是分不开的。配装康明斯ISF的奥铃CTX凭借其领先的科技、卓越的品质、高效澎湃的动力给用户带来了切实的利益回报，彰显了奥铃产品为实现其“以技术进步推动中国中轻卡的升级换代，成为中高端中轻卡的领军品牌”品牌愿景的雄心壮志，同时随着活动的继续开展，我们期待会有越来越多张玉般的用户出现。