据悉，3月16日,比亚迪汽车旗下热销两厢车型F3R将全面掀起“金钻攻势”，F3R实用型全国降价5000元。F3R自金钻版推出以来销量一路看涨，从去年9月的4020辆、10月的5241辆，逐月飙升至今年月销近万辆，一直牢牢占据主流两厢车市前三甲的地位。F3R选择在此时宣布降价，仿佛不在情理之中，为何热销车型却反而降价？

　　逆市降价，冲击万辆

　　前不久，比亚迪宣布要在今年完成80万辆的销量任务，如要按量甚至超额完成销量目标，就急需强化车型布局，使得“金砖四车”——F3、F3R、F0、F6全部冲破万辆，成为支撑销量的中流砥柱。从F3R金钻来看，1月销量已经逼近万辆，成为比亚迪继F3、F0后有潜力进入万辆俱乐部的热门之选。因此在车市一片看涨的呼声中，F3R逆势大幅让利5000元，目的显而易见，旨在扩大战果、全力冲击月销万辆目标。

　　同时比亚迪未雨绸缪，早已提前开始了产能提升的脚步，保证F3R金钻的充足供货。经过前期长时间的安排筹措，F3R于3月16日正式发动“金钻攻势”，吹响了虎年价格战的号角。

F3R

　　当仁不让，抢占市场

　　F3R金钻除了冲击月销万辆的目标以外，对两厢细分市场的占有率也十分看重。虽然目前稳定在两厢车销量“前三甲”，但是F3R金钻的“野心”不仅仅只有如此而已。

　　就产品的竞争力而言，F3R金钻拥有非凡的优势：超值的性价比、宽适的空间、时尚的外观受到众多年轻家庭消费群体的青睐，车型保有量急剧上升，一度离两厢销量冠军仅有数百台之遥。依照比亚迪一贯的以速度取胜的风格，在已经销量火爆的情况下，“火上浇油”地进行大幅降价，利用“金钻攻势”全面抢占两厢王者地位。

　　从整体车市上来看，2009年的全球车市中国“风景这边独好”，使得合资品牌也纷纷加紧在中国市场的扩张脚步，在各个细分市场与自主品牌展开激烈竞争。为了不使自己落入被动，比亚迪积极应对，首先发动降价攻势。因此“金钻攻势”也可看做是比亚迪反攻合资品牌阵地，为冲量、确立市场地位所做的进一步的努力。

F3R

　　品牌建设，服务为先

　　在降价、产能提升等种种手段之外，F3R立体式的关爱服务是其安全品质与时尚活力特色的彰显，也是“金钻攻势”的又一利器。比亚迪A3销售网络于今年3月2日至20日期间推出的“倾心五重奏，关爱暖新春”春季关爱服务活动带来五大关爱，让消费者用车无忧。

　　除了阶段性的服务项目，比亚迪一直以来都在积极地进行品牌建设、服务提升，2010年更被比亚迪定为“品牌年”，满足消费者需求、加强品牌建设成为重中之重。今年比亚迪的目标是实现有质量的增长，以提升人的品质，提升产品的品质，提升公司的运营品质为核心目标。在产品品质提升方面，比亚迪的“品质完美三步曲”从生产到销售的各个环节实行严密把控，使得产品和服务力臻完美，令消费者拥有快乐的用车体验。