“今年，一汽-大众有三款新车将会发布：高尔夫GTI预计在3月份正式上市，前面试乘试驾等反响特别好，它是大众品牌中先锋前卫的代表；3月份到4月份期间新捷达将投放市场，会让消费者眼前一亮，内饰和外饰都做了很大改进，安全性也升级；6月份，我们还将推出轿跑车CC。因此，一汽-大众今年的新产品还是很丰富的。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成在采访中讲述公司2010年的新车计划。
国产大众CC谍照
近日从一汽-大众官方获得权威消息，首款真正意义上的国产轿跑车大众CC将在今年6月份上市。根据今年初的报道，国产版大众CC首演时间将会选择在今年4月举行的北京国际车展期间。
● 2.0T车型不低于25万
知情人士透露，进口版CC的大部分技术都会被保留在国产版2.0TSI车型上。例如ACC自适应底盘、自动泊车系统、双氙气大灯、电子驻车、弯道照明、ESP、6气囊等安全和舒适性豪华配置。
国产大众CC谍照
动力系统方面，工信部新车目录上的信息透漏出首批上市的国产版大众CC将只装备2.0TSI动力系统。这意味着，在今年4月份举行的北京车展一汽-大众展台上，我们只能一睹2.0T车型的芳容，1.8T并不会出现。
据悉，国产大众CC搭载的2.0T发动机，与目前在售的迈腾2.0T为同一款发动机，是大连生产的2.0TSI汽油直喷涡轮增压引擎，最大功率为147kw，280N.m的最大输出扭矩可以从1500转持续到5000转。鉴于一汽-大众首先推出的国产大众CC仅装备一款高配2.0T发动机，售价应该会比迈腾2.0T车型拉开一个距离。现款迈腾2.0T+DSG车型起步售价为25.18万，所以搭载2.0T动力的国产大众CC应该不会低于25万。
● 纯真国产轿跑车销量前景有限
自从奔驰CLS级开创4门Coupe车型的先河，众多厂家都推出了类似的车型。PassatCC，该车国产后将成为一汽-大众未来最高级别的大众车型。按照大众官方网站的介绍，该车既有Coupe车型的外观设计，又拥有普通轿车（Car）的舒适程度，因此取名CC（Coupe+Car）。
国产大众CC谍照
从外观看，说它是大众集团有史以来最漂亮的车型一点也不为过。比迈腾更加修长也更为宽大，却在高度上略低50毫米，这种尺寸设计让其低矮稳健的流线化跑车造型非常明显。此外，无框的车门以及狭小的侧窗设计也都是非常典型的跑车化元素，而极具动感的弓型车身弧线以及拉长的前后车灯同样在视觉上进一步突出了这一体征。
根据已经曝光的国产版谍照，迈腾CC基本保持海外版的原汁原味，可以说，这款兼具运动、时尚、豪华于一体的四门Coupe，是国内首款纯真的轿跑车。不过对于这款产品的市场前景，笔者并不看好，为了追求流线和造型而损失的后排头部空间将‘赶走’不少公私两用的潜在客户，年轻、时尚、激情、多金，这种个性化的用户和市场容量总是少数。保守估计，一个月销售3000辆应该是迈腾CC的市场表现极限。
