1进口宝马3系简配版谍照

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　　编辑点评：对于那些仅仅追求宝马操控性的人来说，这款减配版宝马3系无疑是很好的选择，毕竟很多舒适性设备的存在与否并不重要。

　　在国内，宝马的竞争对手主要锁定奥迪，因为其A4L、A6L销量都比宝马的3系、5系摇号。其中奥迪A4L的最低价位为27.28万，而宝马3系最低的仅为32.65万，因此在价格上宝马并不占优势。近日，国内媒体曝光一组低配版的宝马320i谍照，新车有多处减配。（本文谍照来自搜狐汽车）

新款简配宝马320i，前脸无前雾灯，灯组为卤素灯泡

看C柱部分就知道这是一辆标准轴距版的进口宝马3系，门框没有镀铬条

从车尾保险杠看不到倒车雷达探头

　　外观上，这款为非加长轴车型，再加上尾部没有“华晨宝马”字样，基本断定此为进口车型。前脸最显著的变化是，头灯组没有天使眼和LED日间行车灯，取而代之的是卤素大灯，连日间行车灯也是一枚卤素灯泡。此外，也没有大灯清洗装置。侧面看，该车配备的是较小的16寸轮毂，车顶没有天窗。尾部似乎没有配备倒车雷达

简配宝马320i的车灯

简配宝马320i的车灯细节

目前最低配的国产宝马320Li手动型都配备LED日间行车灯和天使眼

　　配置上，新车减去了倒车雷达、定速巡航系统、GPS导航功能、双区恒温空调、前排座椅加热功能、后排出风口、后排电源插口、真皮坐椅等。当这些配置减去后，新车的价格有望达到28万左右。

简配宝马320i的内饰，中控面板的屏幕较小，没有导航功能

后排出风口位置变成储物格，连后排电源接口都没有

　　动力上，现款320Li轿车搭载2.0L直列四缸发动机，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为270牛·米，与之匹配的应该是8挡手自一体变速箱。

2宝马4系国内谍照曝光

　　编辑点评：4系是在3系的基础上开发的，它和3系的关系就像5系和6系一样，可是我觉得4系长得还是比较像3系，应该再动感一些。

　　宝马4系并没在本届上海车展亮相，但事实上它已经在中国的领土内——近日，国内媒体曝光了一组4系量产版在国内的测试谍照，新车将搭载N20系列涡轮增压发动机，并有部分车型配备xDrive四轮驱动系统。（文中图片来自搜狐汽车）

宝马4系量产版的前脸

宝马4系量产版的尾部，左上角带有xDrive字样

　　外观上，4系量产版没有概念车那么炫丽，从照片上看还是有些保守，比如前脸与3系相似度极高，轮毂样式也一般（可能是测试车的缘故），但整体上还是保留了4系概念车的95%的模样。

宝马4系量产版的的头灯像3系

侧面看还是比较优美

宝马4系量产版的尾部

　　内饰上，4系也跟随流行的套娃技术，一眼就能辨别出是宝马风格，并且与3系的差不多。它有三个版本的内饰：运动版、豪华版、风尚版，分别对应红黑搭配、棕黑搭配、黑灰搭配。新车将配备新的idrive系统，带触控功能的旋钮。

运动版车型的内饰

豪华版车型的内饰

风尚版车型的内饰

带触控功能的iDrive旋钮

　　动力上，据说4系量产版会搭载N20系列的涡轮增压发动机，并且同一排量有低功率版和高功率版，前者最大输出功率为184马力，后者为245马力。与动力系统匹配的应该是全系8速手自一体变速箱。