今年决定给家里换车的时候，我也是眼花缭乱了好一阵子，预算20万，主要是想买辆主流水准的SUV，最近看了许多车型，最近各种新能源车不断出现，最终琢磨了下还是想买辆混动车型，老牌子够放心，不用充电更省心，配置齐全更方便，经过多方对比，我最终选定了一家老牌厂商——东风日产的超混电驱奇骏。

买车前期的慎重筛选还是有效果的，到今天，我提车已经有一段时间了，它可以说满足了我的所有设想，不仅带来了非常不错的驾驶感受，还非常实用，可以说物超所值！下面就跟大家来介绍一下我选车、用车的过程，希望能给想买车的朋友提供一些参考。

为什么选超混电驱奇骏？

对于我们这个四口之家来说，随着孩子渐渐长大，家里原本的轿车空间逐渐不够用了，所以这次我一开始就决定要换一辆空间比较适合的SUV。

这次换车之前，考虑到我平时上下班要开、假期带妻子孩子出去玩也要开，主要还是用于我们家的日常出行刚需，所以实用性还是非常重要的。

虽然大家都说电车省钱，不过我个人还是更倾向于买性能好一点的燃油车或者油混车。

对我这种开惯燃油车的人来说，很多炒的火热的新能源汽车未必适合。像是纯电汽车、插混汽车，其实都需要充电，如果是出门在外，想找到充电桩一般比较难、即使家里有私桩也需要时间让它充满电。对我来说，这样既不方便也不习惯，还是按照往常一样去加油站正常加油更好。

之所以选超混电驱奇骏，在我看来它首先不用考虑充电的问题，而且还能实现比较好的性能。并且第二代e-POWER，只需要加油不需要充电的情况下，就可以有这种纯电车的驾驶体验，很巧妙地把油车和电车的优势结合，确实很不错。

当初选车的时候，除了超混电驱奇骏外，我还对比了本田CR-V、丰田RAV4荣放等差不多的车型。在我看来，这些老牌资深企业的产品质量还是有保障的（毕竟造车是一件很专业的事，汽车品质好不好直接关乎生命安全）。

19.99万的顶配车型，加上税费保险，算下来22万出头，跟本田CR-V的两驱燃油版没差多少钱，我看了下2023款本田CR-V两驱锋尚版指导价为20.19万元起，优惠后价格为19.19万元起（此为广州地区优惠价格，各地区优惠价格不一样），超混电驱奇骏又是混动，又全系标配了双电机四驱虽然没有优惠，但是19.99万直接上混动四驱顶配。对比一下，综合性能及性价比确实更值得购买，让我们最终选择了超混电驱奇骏的顶配版。

全家长途出游，感受如何？

提车以后，我们全家人还开着新车来了一次自驾游。前段时间趁着孩子暑假，我也请了年假，一家人从成都一路前往新疆，度过了一个有意义的假期。为期十几天的旅程是一项不小的挑战，不过无论对大人还是孩子来说都是一次非常值得纪念的体验。

全程我和妻子两人轮流换着开，平时妻子开车不多，但这次在车少的路段，她也非常直接地感受到了这辆车的性能魅力。

大家都知道，油驱和电驱最大的差异，其实很大程度上就反映在动力响应上。驾驶超混电驱奇骏几乎和纯电车的感觉差不多，起步踩下油门，动力响应非常迅速，如果是常开油车的人恐怕要稍微适应一下。

新疆地广人稀，自驾旅途中有很多路段车辆也很少，这种情况下谁能不想体验一把自由驰骋的感觉呢？我们的新车超混电驱奇骏加速非常给力，稍微深踩油门，时速就能迅速飙到一百二十多，加速过程也非常丝滑，用妻子的话来说，就是“又快又稳”。

在一些凹凸不平的路上，或者弯道比较多的路上，我们也更好地感受到超混电驱奇骏搭载的e-4ORCE雪狐电四驱的魅力。由于这款车用电四驱取代了机械四驱，动力分配更流畅，让我们在驾驶过程中对车辆的控制更加灵敏，一键开启越野模式，会发现操控感明显提升，还能够很好地过滤掉颠簸感，让坐在后座的孩子能更舒服一点。

除此之外车里的“大沙发”座椅舒适性确实没的说，我们沿途一两个小时会停下来休息一次，即便这样每次的驾驶时间也不短，由于座椅支撑性很好，没有出现腰酸背痛的感觉。

如果用一句话概括一下驾驶超混电驱奇骏的感受，那就是“媲美纯电的享受”。但它却并没有纯电车的各种常见毛病：中途在服务区休息时我们就发现，并不是每个服务区都会有电车充电桩的，如果买的是纯电车，想必我们完全不敢尝试这样的长途旅行。

城市通勤，日常使用怎么样？

当然，买车除了全家出游之外，更多时间还是要用于日常城市代步。家里换超混电驱奇骏后我上下班通勤都是开这辆车，整体体验也非常令人满意。

就拿平时上下班高峰期避不开的红绿灯、堵车等情况来说，反复停车启动是免不了的事情。换这辆新车以后，遇到走走停停的情况，不像燃油车那样需要反应一下才能启动。由于它的100%电四驱的特性，即使是加速或者刹车也能很大程度上减少车辆的俯仰和俯冲感，对晕车人士来说非常友好。上周我开着新车去父母家载他们到医院体检，我的母亲一直有点轻微晕车，那次居然一点不适感都没有，让我很感叹科技的进步。

美中不足的，就是超混电驱奇骏无法实现像电车那样降低日常使用成本。都说汽车充电每年能比加油省钱好几千，但我觉得时间成本也是成本，到加油站加油最多也就10分钟就能搞定，而很多电车充满电起码需要好几个小时。更何况，电车达到换电年限的话，换电池也并不便宜，低则几万、高则十几万。这笔账算下来，加油和充电哪种方式比较省钱，还真不好说。

因此从日常使用的角度来说，我对超混电驱奇骏依然相当满意。

写在最后

在今天这个社会，汽车已经是大家生活、工作、娱乐不可或缺的一部分，我也相信选好一辆车，对提升个人幸福指数和家庭幸福指数非常有效，我们家里买了超混电驱奇骏后，很多方面都实打实地提升了我和家人的出行质量。另外这辆车的性价比优势是最关键的优点之一，用两驱的价格就能够买到四驱车、用更低价格买就能到更高价值的产品，可见厂家对消费者诚意十足。如果想要买车的你，像我一样既希望有一辆高性能高品质的家庭用车，也在纠结四驱车、两驱车的性价比，不妨了解一下超混电驱奇骏！听说现在9月15日-10月31日，还有99元可以开回家试驾3天的活动，报名即有机会深度试驾3天，对这个车感兴趣的小伙伴，可以详细咨询下当地专营店。