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编辑点评:手头钱紧，又想买自动挡车子的朋友！F0 AMT版本来了！
2013年的上海车展正在如火如荼的进行之中，在比亚迪的展台上我们除了见到刚刚上市的思锐，以及未来将会上市的“秦”等重点车型外，您可千万莫要忽视了这台F0的存在。这台F0可是搭载AMT变速箱的！
上海车展上现身的比亚迪F0 AMT版
按照工程原理上讲，AMT这种通过电子程序来完成操作离合和选档的方式并不属于严格意义上自动变速箱；而按照普通大众的思维模式，这种不用驾驶者控制升降档的存在就理所应当被称之为“自动挡”。向来中庸的国人为其起了一个恰如其分的名字“半自动变速箱”。正如F0的车子一样，这种变速箱的保养成本可要比传统的自动变速箱低上些许。
由于只是增配版本，内饰设计并没有进行太多升级
这台AMT版本的F0在外观上与手动挡车型并没有太多差别，除了可以在外部看到一个红色的“AMT”尾标外，也就是在内饰中看到挡位的式样才会有所察觉。
1.0L的排量不会改变，AMT版本的综合油耗为5.2L
动力方面，原本的1.0L引擎估计在上市之后不会发生改变，这台发动机有着最大功率50千瓦，峰值扭矩为90牛·米的成绩。根据此前曝光出来的消息，这台使用5速AMT引擎的F0，百公里综合油耗成绩为5.2升。
【延伸阅读】《或售17-20万 比亚迪S7将于明年5月销售》
编辑点评：比亚迪S7是一款非常有竞争力的城市SUV，可惜放到明年才上市，随着对手的推陈出新，竞争力是否下降一大半？
在上海车展上，比亚迪的全新S7因配置丰富和外观时尚而受到诸多消费者关注。近日，有国内媒体报道S7的预售价将在17万-20万这个区间上，并于明年5月上市销售，不知时隔这么长时间在配置和造型方面是否有所修改。
图为上海车展比亚迪展台的S7
S7的尾部
新车在外观上看似乎是S6的换代车型（侧面几乎相同），但比亚迪将它定位为中高端SUV，并且尺寸也比S6大。S7的长宽高分别为4840×1855×1720mm，轴距为2735mm，车长比S5多出30mm，高度比S6多出40mm，轴距比S6长15mm。
S7的侧面和S6如出一辙
S7的配置很高，外后视镜集成转向灯和底摄像头
比亚迪在品质和工艺上并不出众，但在配置上却无人能敌。在S7身上也一样，配备了多处LED日间行车灯、10.2英寸的液晶屏、液晶仪表盘、360度全景影像系统、外后视镜底部摄像头、夜视系统、PM2.5绿净技术、500G移动硬盘“影音魔方”多媒体系统等。
S7的内饰
S7的底盘
动力方面，S7搭载一款2.0TID的涡轮增压发动机，最大输出功率为205马力，峰值扭矩为320牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。底盘方面，S7配备适时四驱系统，系统可根据车轮打滑或转向反馈，自动精确地调整四轮的扭矩分配，提高车辆行驶安全性和稳定性，也有助于提高燃油经济性。
